RESUMEN DE ACTIVIDADES

EL COMANDO DE GUARDACOSTAS, EN UNIÓN CON LA COMUNIDAD NÁUTICA CONTINUA SALVAGUARDANDO LA VIDA HUMANA EN LA MAR

---

AÑO 2007

---

CASO SAR Nº 0080/07: Hundimiento y Rescate B/P (Tipo Peñero) "VIRGEN MORENA" Sin Matricula

Fecha: Sábado 21 de Julio del 2007

DATOS.
Condición del Caso: SOLICITUD DE CIERRE

Fecha/Hora: Sábado 21 de Julio del 2007, a las 14:35 HLV
Quien Reporta Fecha y Hora de la declaración de emergencia: B/T Luisa Cáceres de Arismendi TN Moreno Jiménez, 21 de Julio del 2007, a las 14:35 HLV
Nombre: B/P (Tipo Peñero) "VIRGEN MORENA"
Bandera: Venezolana
Matricula:
Tipo de Emergencia: Naufragio por hundimiento de embarcación
Zona de Emergencia: posición Geográfica Lat. 11º55,9N Long 070º21,9W Frente Punta Salinas.
Actividad: Efectuaba faena de pesca.
Eslora: 8mts
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: Dos (02)
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Villa Marina, Punto Fijo, 20 de julio 19:00 HLV
Lugar, Fecha y Hora de Arribo a destino:
Coordinación SAR: Estación Principal Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF), Edo Falcón, Venezuela

Los dos pescadores rescatados por la Armada

---

CGUARD - CASO SAR N° 0006/07: Colisión L/M “TOM I”.

Fecha: Lunes 22 de Enero del 2007.

DATOS.
Condición del caso: ABIERTO
Fecha / Hora: Lunes 22 de enero del 2007, a las 12:00 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Agregaduría Militar de Venezuela en Trinidad y Tobago.
Nombre: L/M “TOM I”
Bandera: Trinitaria.
Matricula: TEC-1001.
Tipo de Emergencia: Colisión.
Zona de la Emergencia: 16 MN al oeste de Punta Pierre (Trinidad) en posición geográfica Lat: 10º 26,8; LONG: 061º 44,4 N.
Actividad: Pesca
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco:

Color Cubierta:
Total Personas a bordo: 02 pob.
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:

Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "ZONA ATLANTICA" (EPGZA), Edo. Sucre, Venezuela.

Unidad de Búsqueda y Salvamento: Patrullero Guardacostas ARBV “COLIMBO” (PG-406).

OBSERVACIONES:

El Lunes 22 de Enero del 2007, a las 12:00 HLV La Estación Principal de Guardacostas "ZONA ATLANTICA" (EPGZA), Edo. Sucre, recibió llamada de la Agregaduría Militar de Venezuela en Trinidad y Tobago reportando que la embarcación “TOM I” colisiono con otra desconocida rescatándose uno de sus tripulantes (Cddno. TEELUCK RANDOOP) quedando desaparecido el Cddno. RAM. zarpó a las 13:55 HLV, de la Estación Principal de Guardacostas "ZONA ATLANTICA" (EPGZA) el Patrullero Guardacostas ARBV “COLIMBO” (PG-406) el cual ejecutó patrones de búsqueda en el área los días 22 y 23 obteniendo resultados negativos.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CGUARD - CASO SAR N° 0004/07: Deriva B/C “CARIA MAR”.

Fecha: Miércoles 17 de Enero del 2007.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Miércoles 17 de enero del 2007, a las 09:15 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Estación Secundaria de Guardacostas “LOS MONJES”.
Nombre: B/C “CARIA MAR”
Bandera: Boliviana.
Matricula: 79012737.
Tipo de Emergencia: Deriva.
Zona de la Emergencia: 12 MN al noreste del Archipiélago los Monjes.
Actividad: Carga general
Eslora: 25 mts.
Manga: 6,5 mts.
Puntal: 3,2 mts.
Color Casco: Blanco

Color Cubierta:
Total Personas a bordo: 10 pob.
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Curazao
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: Colombia

Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.

Unidad de Búsqueda y Salvamento: L/M “Manuel Enrique”, bandera Venezolana.

OBSERVACIONES:

El Miercoles 17 de Enero del 2007, a las 09:15 HLV La Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Edo. Falcón, recibió llamada de la Estación Secundaria de Guardacostas “LOS MONJES”. informando que el B/C “CARIA MAR” reporto encontrarse a la deriva aproximadamente a 12 MN al noreste del archipiélago, efectuándose coordinaciones con el RCC. CURAZAO el cual contacto al armador del buque quien conjuntamente con este RCC y el MRSC. Punto Fijo, monitorearon el remolque efectuado por la L/M “Manuel Enrique”, bandera Venezolana hasta Puerto Nuevo, Colombia con sus diez (10) tripulantes sanos y salvos.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0002/07, VIA DE AGUA DEL CATAMARAN "TENACATITA"

Fecha: Domingo 14 de enero de 2007.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Domingo 14 de enero de 2007, a las 22:30 HLV.
Quien reporta la Emergencia: El Operador de Guardia del RCC MAIQUETÍA, CDDNO. BORIS DOMINGUEZ.
Nombre: CATAMARAN "TENACATITA"
Bandera: USA
Matricula: 1083839
Tipo de Emergencia: Vía de Agua.
Zona de la Emergencia: Norte de La Blanquilla, en LAT 12º 55' N LONG 064º 41' W.
Actividad: Tránsito hacia las islas del caribe.
Total Personas a bordo: 02, Cddno. JOAN ETTM, (Pasaporte Nº 205096098) y Cddno. LADD KANTZ, (Pasaporte Nº 211703796), ambos de nacionalidad norteamericana.
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Puerto la Cruz, el 14 de enero de 2007.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PAMPATAR" (EPGPAM), Edo. Nueva Esparta, Venezuela.
SRU: Estación Secundaría de Guardacostas "LA BLANQUILLA" (ESGLB),
Patrullero Guardacostas ARBV "ALCA" (PG-402)
B/T "PROTEO", Bandera Panama, (3FCV3).

ZOZOBRANDO EL CATAMARAN "TENACATITA"

EL PG-402 LLEGANDO A LA ESCENA DEL NAUFRAGIO

MARINOS ESTAUNIDENSES RESCATADOS

EL PG-402 QUE RESCATO A LOS NAUFRAGOS

OBSERVACIONES:
Domingo 14 de enero de 2007, a las 22:30 HLV, en el Comando de Guardacostas se recibió llamada telefónica del Cddno. Boris Domínguez, Operador de Guardia del RCC MAIQUETÍA, quién informó haber recibido información del RSC SAN JUAN, de la activación de una señal EPIRB en frecuencia 406 MHZ perteneciente al catamarán "TENACATITA" de bandera USA, proveniente de Puerto la Cruz, el cual presentaba una vía de agua incontrolable, con dos (02) tripulantes abordo, procediendo inmediatamente a transmitir la información a la Estación Principal de Guardacostas "PAMPATAR" (EPGPAM), ubicada en el Edo. Nueva Esparta, asignándola como SMC del caso. Se estableció comunicación con la Estación Secundaría de Guardacostas "LA BLANQUILLA" (ESGLB), quienes durante los anuncios a los navegantes lograron establecer comunicación con el B/T "PROTEO", (3FCV3), bandera Panamá, ordenándole trasladarse hasta el área del suceso y efectuar evaluación del caso. El B/T "PROTEO" arribó al area de la escena el 15 de enero a las 03:00 HLV, constatando la salud de los tripulantes pero al mismo tiempo manteniéndose en alerta porque la avería se encontraba incontrolable. El Patrullero Guardacostas ARBV "ALCA" (PG-402), arribó al área el 15 de enero a las 06:45 HLV procediendo a efectuar la evacuación de los dos tripulantes motivado a que más del 70% del catamarán se encontraba hundido. El Patrullero Guardacostas ARBV "ALCA" (PG-402), arribó a la marina del Hilton en Margarita el 15 de enero a las 15:00 HLV donde se encontraba el personal de la Estación Principal de Guardacostas "PAMPATAR" (EPGPAM), con efectivos paramédicos de Protección Civil prestándole los servicios médicos iniciales corroboran que ambos se encontraban en buen estado de salud.
Una vez más se demuestra que el sistema integrado de Búsqueda y Salvamento Nacional se encuentra completamente integrado y cohesionado, así como también la identificación permanente del hombre de mar por asistir actuar ante cualquier emergencia o situación que ponga en peligro la vida humana en la mar, es por ello que Juntos, Comunidad Acuática y Fuerza Armada Bolivariana, hacen que nuestros mares puedan ser más seguros.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

AÑO 2006

CASO INCAUTACIÓN DE DROGAS EN EL MAR CARIBE

OPERACIÓN COMBINADA ENTRE LA ARMADA BRITÁNICA, EL SERVICIO DE GUARDACOSTAS DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA Y EL COMANDO DE GUARDACOSTAS DE VENEZUELA LOGRARON LA INCAUTACIÓN DE DOS MIL KILOGRAMOS DE COCAINA

.- El pasado jueves 23 de noviembre de 2006, en una operación combinada donde participaron unidades navales de la Armada Británica, las cuales llevan a bordo personal profesional perteneciente al Servicio De Guardacostas de los Estados Unidos de América, en unión con personal y unidades navales pertenecientes al Comando de Guardacostas de la República Bolivariana de Venezuela, hicieron posible la captura de una embarcación pesquera venezolana de nombre “OLIANA I”, matrícula AMMT-1469, puerto base las piedras, Punto Fijo Edo Falcón, la cual se encontraba en aguas internacionales al noreste de la Isla de Barbados, y dentro de su carga transportaba dos toneladas de presunta cocaína.

.- La embarcación fue detectada por el RFA “WAVE RULER”, sin embargo el procedimiento fue iniciado por el personal del Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos de América, quienes se encontraban a bordo del buque británico, y al ponerse en contacto con las autoridades nacionales con competencia en el caso, es decir el Comando de Guardacostas de la Armada de Venezuela, quienes después de efectuadas las indagaciones de inteligencia pertinentes, autorizaron el chequeo de la embarcación en alta mar y orientaron a los investigadores referente a los posibles sitios donde se podía encontrar el alijo, teniendo resultados positivos.

.- Es importante recalcar que este procedimiento se llevó a cabo en el marco del acuerdo entre los Gobiernos de los EEUU y el de la República Bolivarina de Venezuela para suprimir el tráfico ilícito de estupefacientes y sustancias psicotrópicas por mar firmado el 9 de noviembre de 1991, ratificado y ampliado con el protocolo firmado en 1997.

.- Se tiene prevista la entrega de la embarcación, carga y tripulación para el próximo 27 de noviembre de 2006, cuando tres patrulleros del Comando de Guardacostas, con personal del Ministerio Público efectúen las diligencias pertinentes en alta mar.

.- Estas acciones siguen demostrando el altísimo compromiso que mantiene el estado venezolano en la lucha contra el tráfico ilícito de estupefacientes y sustancias psicotrópicas por mar y la estrecha compenetración entre las autoridades competentes.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0124/06: Avería.
Fecha: Domingo Ø8 de Octubre del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Domingo Ø8 de Octubre del 2006, a las Ø7:4Ø HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Cddno. Raúl Rincones C.I.V-9.302.536 Patrón de la Embarcación "ROXANA II" a las Ø7:3Ø HLV.
Nombre de la Embarcación: "ROXANA II"
Tipo de Emergencia: Avería.
Zona de la Emergencia: Lat 11° 14´16" N Long Ø63° 19´46" W a 14 millas al Sur Este del Archipiélago Los Testigos.
Actividad: Pesca
Total Personas: Cuatro (Ø4)
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Carúpano" (EPGCA), Edo. Sucre, Venezuela.

OBSERVACIONES:
El Domingo Ø8 de Octubre del 2006, a las Ø7:3Ø HLV la Estación Principal de Guardacostas La Carúpano, recibió llamada via VHF Marítimo de emergencia informando el Cddno Raúl Rincones C.I.V-9.302.536 Patrón de la Embarcación "ROXANA II", encontrarse fondeados a catorce (14) millas de la costa en cercanías del archipiélago Los Testigos por presentar fallas de propulsión, el MRSC Carúpano tomo coordinación, comunicándose con B/P Tipo (Parguero) "MARISOL" quien efectuó asistencia y remolque hasta Archipiélago Los Frailes arribando el Ø9Ø91ØQ OCTØ6, con sus Cuatro (Ø4) tripulantes sanos y salvos.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0123/06: Deriva.
Fecha: Jueves Ø5 de Octubre del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Jueves Ø5 de Octubre del 2006, a las 11:3Ø HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Bote Velero "3 Ponst" a las 11:3Ø HLV.
Nombre de la Embarcación: "3 PONST"
Tipo de Emergencia: Deriva.
Zona de la Emergencia: a Ocho (Ø8) millas al norte de la Guaira.
Actividad: Transito
Total Personas: Dos (Ø2)
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "La Guaira" (EPGLG), Edo. Vargas, Venezuela.

OBSERVACIONES:
El Jueves Ø5 de Octubre del 2006, a las 11:3Ø HLV la Estación Principal de Guardacostas La Guaira, recibió llamada via VHF Marítimo de emergencia informando el velero "3 PONST", deriva a ocho (Ø8) millas de la costa en cercanías de la Guaira por presentar fallas de propulsión, el MRSC la Guaira tomo coordinación dando instrucciones a Bote Semi Rígido perteneciente a la Estación, con dos Profesionales se dirigieron al sitio de la emergencia efectuando asistencia y remolque hasta muelle del puerto La Guaira arribando el Ø51215Q OCTØ6, con sus dos (Ø2) tripulantes sanos y salvos.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0122/06: Via de Agua.
Fecha: Viernes 29 de Septiembre del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Viernes 29 de Septiembre del 2006, a las 2Ø:45 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Cddno. Rafael Quezada C.I.V- 9.585.625 a las 2Ø:3Ø HLV.
Nombre de la Embarcación: "AISHA"
Tipo de Emergencia: Via de Agua.
Zona de la Emergencia: a dos (Ø2) millas al oeste del astillero "ASTINAVE".
Actividad:
Total Personas: Cinco (Ø5)
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.

OBSERVACIONES:
El Viernes 29 de Septiembre del 2006, a las 2Ø:3Ø HLV la Estación Principal de Guardacostas Punto Fijo, recibió llamada telefónica de emergencia informando que velero "AISHA" de Bandera Arubeana, en cercanías del astillero "ASTINAVE" presentaba via de Agua, el MRSC Punto Fijo tomo coordinación dando instrucciones a lancha Profile 21 perteneciente a PDVSA, quedando bajo control operacional del MRSC, la embarcación efectuó búsqueda y rescate de cinco (Ø5) tripulantes trasladándolos a la Base Naval en Falcón efectuándoles chequeo medico respectivo, la embarcación fue remolcada hasta club náutico Cardon por L/D "MICHEL" arribando el 2923ØØQSEPØ6.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0121/06: Señal de Emergencia EPIRB en frecuencia 4Ø6 MHZ.
Fecha: Martes 26 de Septiembre del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Martes 26 de Septiembre del 2006, a las 1Ø:ØØ HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia:
Nombre:
Tipo de Emergencia: Activación de Señal de Emergencia
Zona de la Emergencia: Lat 1Ø° 53´7" N Long Ø65° 11´4" W.
Actividad:
Total Personas:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Guanta" (EPGGTA), Edo. Anzoategui, Venezuela.

OBSERVACIONES:
El Martes 26 de Septiembre del 2006, a las 1Ø:ØØ HLV el Comando de Guardacostas recibió mencionada señal de Activación de Emergencia via fax, dando un código de identificación ID 9EE9D2950C334D1, asignando caso dada la posición al MRSC Guanta (EPGGTA), quien efectuó patrullaje con PG-4Ø1 en área sur y norte de isla la tortuga inspeccionado treinta (3Ø) embarcaciones detectando que solo once (11) poseían equipo EPIRB, comparando códigos obteniendo resultados negativos.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0120/06: Deriva B/P (Tipo Rastropesca) "RICHEL VANESA". Bandera Venezolana.
Fecha: Lunes 25 de Septiembre del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Lunes 25 de Septiembre del 2006, a las 18:30 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Cddno. RICHARD MARQUEZ.
Nombre: B/P (Tipo Rastropesca) "RICHEL VANESA".
Tipo de Emergencia: Deriva
Zona de la Emergencia: 17 M/N de la población de GUACA.
Actividad: Faena de pesca.
Total Personas: Cinco (05)
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Carúpano" (EPGCA), Edo. Sucre, Venezuela.

OBSERVACIONES:
El Lunes 25 de Septiembre del 2006, a las 18:30 HLV La Estación Principal de Guardacostas "Carúpano" (EPGCA), Recibió llamada telefónica del Cddno. RICHARD MARQUEZ, informando la deriva de la R/P "RICHEL VANESA" por presentar falla de carga en baterías, EL MRSC Carúpano efectuó PRECOM y EXCOM corroborando a través del patrón de la embarcación, haber resuelto las novedades y arribando a la bahía de GUACA el 25SEP06 a las 20:00 HLV CON SUS 05 tripulantes sanos y salvos.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0119/06: Deriva B/P (Tipo Peñero) "CARMEN VIRGINIA I". Bandera Venezolana.
Fecha: Sábado 23 de Septiembre del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Sábado 23 de Septiembre del 2006, a las 13:20 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Cddno. ALFREDO CARRASQUERO.
Nombre: B/P (Tipo Peñero) "CARMEN VIRGINIA I".
Tipo de Emergencia: Deriva
Zona de la Emergencia: Lat: 11° 56´ N; Long: 070° 23´ W.
Actividad: Faena de pesca.
Total Personas: Cinco (05)
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.

OBSERVACIONES:
El Sabado 23 de Septiembre del 2006, a las 20:40 HLV La Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Recibió llamada telefónica del Cddno. Alfredo Carrasquero, quien reportó que la embarcación se encontraba fondeada a 20 M/N al noreste del pico BAHIA DE VILLA MARINA, por presentar ruptura del eje del motor. El Patrullero Costero ARBV "VICTORIA" (PC-16) zarpó para efectuar búsqueda y al llegar al punto geográfico se efectuó llamado via VHF y la embarcación "CARMEN VIRGINIA I" estaba siendo remolcada por el B/P "DOÑA CRUZ", procediéndose a la escolta hasta el puerto de LAS PIEDRAS arribando el 24SEP06 a las 16:15 HLV, con sus cinco (05) tripulantes sanos y salvos.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0118/06: Deriva B/P (Tipo Peñero) "SIN NOMBRE".
Fecha: Miércoles 20 de Septiembre del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Miércoles 20 de Septiembre del 2006, a las 20:40 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: El Transporte ARBV "CAPANA" (T-61).
Nombre: B/P (Tipo Peñero) "SIN NOMBRE".
Tipo de Emergencia: Deriva
Zona de la Emergencia: Lat: 10° 43´ N Long: 066° 08´ W.
Actividad: Faena de pesca.
Total Personas: Seis (06)
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Guanta" (EPGGTA), Edo. Anzoategui, Venezuela.

OBSERVACIONES:
El Miércoles 20 de Septiembre del 2006, a las 20:40 HLV La Estación Principal de Guardacostas "Guanta" (EPGGTA), Recibió llamada de emergencia via VHF marítimo canal 16 por parte del Transporte ARBV "CAPANA" (T-61) informando haber localizado embarcación menor a la deriva con cuatro (04) tripulantes, prestándoles asistencia, remolque y traslado hasta el muelle N° 1 de la Estación Principal de Guardacostas "Guanta" donde notificaron haber sido objeto de hurto de los dos (02) motores F/B, efectuándoles la evaluación médica inicial, encontrándose todos sanos y trasladándolos posteriormente hasta la delegación de la policía de Anzoategui donde prestaron la denuncia respectiva.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0117/06: Deriva B/P (Tipo Palangrero) "RICARDITO" Bandera Venezolana.
Fecha: Lunes 18 de Septiembre del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Lunes 18 de Septiembre del 2006, a las 18:00 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Llamada via VHF MARITIMO CANAL 16 por parte del B/P "RICARDITO".
Nombre: B/P (Tipo Palangrero) "RICARDITO", Bandera Venezolana.
Tipo de Emergencia: Deriva
Zona de la Emergencia: Lat: 12° 43´ N Long: 070° 57´ W.
Actividad: Faena de pesca.
Total Personas: Seis (06)
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.

OBSERVACIONES:
El Sábado 09 de Septiembre del 2006, a las 23:10 HLV La Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Recibió llamada de emergencia via VHF marítimo canal 16 por parte de la embarcación pesquera de nombre "RICARDITO" matricula: AGSI-2848, informando presentar fallas en el croche, manteniéndose el control via VHF marítimo, y a través de la Estación Secundaria Guardacostas "Los Monjes" (ESGLM) se coordinó con el B/P "ENDY JESUS", el cual efectuó maniobra de asistencia y remolque hasta el muelle de pescadores en el Monje del Sur, arribando el 190200Q SEP 06 con sus seis (06) tripulantes sanos y salvos.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0116/06: Presunta Inmersión del Cddno. JULIO CESAR ZAVALA (11 años).
Fecha: Domingo 17 de Septiembre del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Domingo 17 de Septiembre del 2006, a las 15:50 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: El Cddno. C1 (BOMBEROS MARINOS) WILLIANS PALENCIA.
Nombre: JULIO CESAR ZAVALA (11 años)
Tipo de Emergencia: Presunta Inmersión.
Zona de la Emergencia: Balneario de Punta Cardon, Edo. Falcón.
Actividad: Visitante.
Total Personas: Una (01)
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.

OBSERVACIONES:
El Domingo 17 de Septiembre del 2006, a las 15:50 HLV La Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), recibió información de la Emergencia por parte del Cddno. C1 (BOMBEROS MARINOS) WILLIANS PALENCIA, efectuándose labores de búsqueda por parte de la Lancha Guardacostas ARBV "PARAGUANA" (LRG-003) y el Patrullero Costero ARBV "VICTORIA" (PC-16) junto a embarcaciones pesqueras del área desde el 17SEP hasta 25SEP06 con resultados negativos. Quedando el caso abierto administrativamente en espera de nuevos acaecimientos.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0115/06: Deriva L/M "ZUMBA QUE ZUMBA" Bandera Venezolana.
Fecha: Sábado 09 de Septiembre del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Sábado 09 de Septiembre del 2006, a las 23:10 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: El Cddno. RICARDO ANTONIO ETAYO, capitán de la L/M "ZUMBA QUE ZUMBA".
Nombre: L/M "ZUMBA QUE ZUMBA", Bandera Venezolana.
Tipo de Emergencia: Deriva
Zona de la Emergencia: Lat: 10° 17´ N Long: 064° 32´ W.
Actividad: Transito a Guanta.
Total Personas: Dos (02)
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Guanta" (EPGGTA), Edo. Anzoategui, Venezuela.

OBSERVACIONES:
El Sábado 09 de Septiembre del 2006, a las 23:10 HLV La Estación Principal de Guardacostas "Guanta" (EPGGTA), recibió información de la Emergencia por parte del capitán de la L/M "ZUMBA QUE ZUMBA" Bandera Venezolana, informando encontrarse a la deriva en posición geográfica Lat: 10° 17´ N; Long: 064° 32´ W. al norte de Isla el Mono, siendo asistida por la Lancha Guardacostas ARBV "CONSTANCIA", la cual efectuó remolque hasta el puerto de guanta, arribando con sus dos (02) tripulantes, sanos y salvos.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0114/06: Hombre al agua, Cddno. Ildemaro Soto.
Fecha: Sábado 02 de Septiembre del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Sábado 02 de Septiembre del 2006, a las 11:00 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: El Cddno. Rolando Mora C.I.V-12.790.532 representante de la R/P "SAN JUAN".
Nombre: Rastro Pesca "SAN JUAN", Bandera Venezolana.
Tipo de Emergencia: Hombre al agua
Zona de la Emergencia: Lat: 12° 09´ N; Long: 070° 22´ W.
Actividad: Faena de Pesca.
Total Personas: una (01)
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Edo. Falcón.

OBSERVACIONES:
El Sábado 02 de Septiembre del 2006, a las 11:00 HLV La Estación Principal de Guardacostas " Punto Fijo" (EPGPF), recibió información de la Emergencia por parte del Cddno. Rolando Mora C.I.V-12.790.532 representante de la R/P "SAN JUAN" Bandera Venezolana, notificando que el Cddno. ILDEMARO SOTO DUCLOT había caído al agua, el 012200Q SEP 06, en posición geográfica LAT: 12° 09´ N; Long: 070° 22´ W aproximadamente a doce 812) millas náuticas de Punta Macolla, efectuando labores de búsqueda por el Patrullero Guardacostas ARBV "PAGAZA" (PG-411), los Patrulleros Costeros ARBV "INDEPENDENCIA" (PC-13) y ARBV "VICTORIA" (PC-16) junto a embarcaciones pesqueras del área desde 02SEP hasta 12SEP06 con resultados negativos. Quedando el caso abierto administrativamente en espera de nuevos acaecimientos.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0113/06: Varada M/N (Tipo Ferry) "GUAIQUERI" Bandera Venezolana.

Fecha: Sábado 19 de Agosto del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Sábado 19 de Agosto del 2006, a las 11:30 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: El Cddno. Capitán de la Embarcación "GUAIQUERI"
Nombre: M/N (Tipo Ferry) "GUAIQUERI" Bandera Venezolana.
Tipo de Emergencia: Varada
Zona de la Emergencia: Lat: 10° 39´ N Long: 064° 18´ W.
Actividad: Transito a Puerto Sucre
Total Personas: Cincuenta y Ocho (58)
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Pampatar" (EPGPAM), Edo. Nueva Esparta Venezuela.

OBSERVACIONES:

El Sábado 19 de Agosto del 2006, a las 11:30 HLV La Estación Principal de Guardacostas "Pampatar" (EPGPAM), recibió información de la Emergencia por parte de Capitanía de Puerto y del Capitán de la Embarcación Tipo Ferry "GUAIQUERI" Bandera Venezolana informando haber reconocido fondo el posición geográfica Lat: 10° 39´ N Long: 064° 18´ W. sin averías aparentes solicitando apoyo para maniobra de desencalle, siendo asistida por Patrullero Guardacostas ARBV "PELICANO" (PG-34), Lancha Guardia Nacional "Punta Ballena", M/N "CARONI" y Remolcador "SOFINE" efectuando trasbordo de Personal y Carga Pesada logrando ser desvarada el 191510Q AGO 06, trasladándose en navegación a Cumana con Once (11) Tripulantes Sanos y Salvos.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0112/06: Deriva M/N (tipo remolcador) "RUMBA BRAVA" Bandera Venezolana Matricula APNN-8428.

Fecha: Miércoles 16 de Agosto del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Miércoles 16 de Agosto del 2006, a las 10:46 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: El Cddno. RAFAEL ANTONIO VASQUEZ QUINTERO, Capitán de la Embarcación "RUMBA BRAVA"
Nombre: M/N (tipo remolcador) "RUMBA BRAVA" Bandera Venezolana Matricula APNN-8428.
Tipo de Emergencia: Deriva
Zona de la Emergencia: A tres (Ø3) Millas Náuticas de la refinería de Amuay Estado Falcón.
Actividad: Transito a Maracaibo
Total Personas: Cuatro (Ø4)
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Edo. Falcón Venezuela.

OBSERVACIONES:

El Miércoles 16 de Agosto del 2006, a las 10:46 HLV La Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), recibió llamada via HF Marítimo del Cddno. RAFAEL ANTONIO VASQUEZ QUINTERO, Capitán de la Embarcación tipo remolcador "RUMBA BRAVA" Bandera Venezolana Matricula APNN-8428 informando la deriva por avería en sistema de Propulsión, el MRSC Punto Fijo coordino con el Patrullero Guardacostas ARBV PG-31 "PETREL" quien efectuó maniobra de remolque hasta puerto de Guaranao arribando a las 15:00 HLV con sus cuatro Tripulantes Sanos y Salvos.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0111/06: Deriva L/M (tipo peñero) "EVA MAR" Bandera Venezolana Matricula AMMT-1699.

Fecha: Viernes 11 de Agosto del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Viernes 11 de Agosto del 2006, a las 16:20 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Estación Secundaria de Guardacostas "Los Monjes"

Nombre: L/M (tipo peñero) "EVA MAR" Bandera Venezolana Matricula AMMT-1699.
Tipo de Emergencia: Deriva
Zona de la Emergencia: A Nueve (Ø9) Millas Náuticas del Archipiélago "Los Monjes"
Actividad: Faena de Pesca
Total Personas: Seis (Ø6)
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Edo. Falcón Venezuela.

OBSERVACIONES:

El Viernes 11 de Agosto del 2006, a las 16:20 HLV La Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), recibió llamada via HF Marítimo de la Estación Secundaria de Guardacostas "Los Monjes" informando la deriva de la Embarcación y de tener contacto con el Capitán de la Embarcación Augusto Sánchez C.I.V-6.586.273, el MRSC Punto Fijo mantuvo contacto en todo momento con la embarcación y esta informo el 121115Q AGO Ø6 haber resuelto la novedad en el croché y tomo rumbo a puerto base "Las Piedras" arribando a las 17:30 HLV con sus seis Tripulantes Sanos y Salvos.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0110/06: Deriva L/M "NUEVO NOBLE" Bandera Venezolana Matricula ARSH-6563.
Fecha: Miércoles 02 de Agosto del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Miércoles 02 de Agosto del 2006, a las 15:30 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Cddno. Rangel Romero C.I.V- 14.543.011.
Nombre: L/M "NUEVO NOBLE" Bandera Venezolana Matricula ARSH-6563.
Tipo de Emergencia: Deriva
Zona de la Emergencia: Lat: 10° 25´ Long: 065° 47´ a 19 millas náuticas al Sur de Cabo Codera.
Actividad: Faena de Pesca
Total Personas: Ocho (Ø8)
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "La Guaira" (EPGLG), Edo. Vargas, Venezuela y la Estación Principal de Guardacostas "PAMPATAR" (EPGPAM), Edo. Nueva Esparta, Venezuela.

OBSERVACIONES:

El Miércoles 02 de Agosto del 2006, a las 15:30 HLV La Estación Principal de Guardacostas "PAMPATAR" (EPGPAM), recibió llamada telefónica del Cddno. Rangel Romero quien informo de la deriva y de tener contacto con el Capitán de la Embarcación Emilio Marcano, la Estación Contacto al MRSC La Guaira y esta efectuando Precom, contacto a la L/M "ENRIQUETA" la cual presto asistencia en el área y remolco hasta Punta Arena Edo. Nueva Esparta arribando el 03 agosto a las 17:30 HLV con sus ocho Tripulantes Sanos y Salvos.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0109/06: Deriva B/D (TIPO VELERO) "AGUILA DEL OESTE" Bandera Venezolana Matricula APPM-334.

Fecha: Miércoles 02 de Agosto del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Miércoles 02 de Agosto del 2006, a las 01:20 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Protección Civil Falcón Cddno. Pedro Fermín Operador de Guardia.
Nombre: B/D (TIPO VELERO) "AGUILA DEL OESTE" Bandera Venezolana Matricula APPM-334.
Tipo de Emergencia: Deriva
Zona de la Emergencia: Nueve (Ø9) millas náuticas de Cabo San Román Edo. Falcón
Actividad:
Total Personas: Seis (Ø6)
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PUERTO CABELLO" (EPGPC), Edo. Carabobo, Venezuela.

OBSERVACIONES:

El Miércoles 02 de Agosto del 2006, a las 01:20 HLV el Operador de Guardia de Protección Civil Falcón Cddno. Pedro Fermín recibió llamada telefónica del Cddno. José Morillo tripulante de la embarcación informando la novedad y que se encontraban haciendo aguas por una avería, inmediatamente se contacto con la Estación Principal de Guardacostas Punto Fijo y esta efectuó Precom para asistencia en la mar, se mantuvo comunicación con Capitanía de Puerto en la Vela de Coro y el RCC CURAZAO quien informo que la embarcación B/D (TIPO VELERO) "AGUILA DEL OESTE" solvento novedad y navegaba con destino a Cardón arribando el 02 de Agosto a las 1500 HLV.
CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0108/06: Activación de Señal de Emergencia EPIRB Frecuencia 4Ø6 Mhz.
Fecha: Lunes 31 de JULIO del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Lunes 31 de Julio del 2006, a las 00:31 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: SISTEMA COSPAS SARSAT.
Nombre:
Tipo de Emergencia: Señal de Emergencia en frecuencia 4Ø6 MHZ
Zona de la Emergencia: Lat 1Ø ° 29´ Long Ø68° ØØ´ en rada de Puerto Cabello Edo. Carabobo
Actividad:
Total Personas:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PUERTO CABELLO" (EPGPC), Edo. Carabobo, Venezuela.

OBSERVACIONES:

El Lunes 31 de JULIO del 2006, a las 00:31 HLV el Comando de Guardacostas recibió vía fax un mensaje de emergencia proveniente del Sistema Cospas Sarsat, informando la activación de una señal de emergencia en frecuencia 4Ø6 MHZ en posición geográfica: Lat 1Ø ° 29´ Long Ø68° ØØ´ en rada de Puerto Cabello Edo. Carabobo. Designándose coordinador de la misión SAR (SMC) a la Estación Principal de Guardacostas Puerto Cabello, la cual efectuó PRECOM, EXCOM y patrullaje marítimo de búsqueda en rada de Puerto Cabello obteniendo resultados infructuosos, confirmando que se trataba de una falsa alerta.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0107/06: Deriva B/C (Tipo Frutero) "EL GALEON" Bandera Venezolana.
Fecha: Domingo 30 de JULIO del 2006.

DATOS.

Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Domingo 30 de Julio del 2006, a las 00:35 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: B/T "NEGRA HIPÓLITA".
Nombre: B/C (Tipo Frutero) "EL GALEON"
Tipo de Emergencia: Deriva
Zona de la Emergencia: 30 millas al norte de Puerto Cumarebo Edo. Falcón
Actividad: Transito Curazao - Venezuela (ADICORA)
Total Personas: 04
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.

OBSERVACIONES:

El Domingo 30 de JULIO del 2006, a las 00:35 HLV la Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF) recibió llamada Via VHF Marítimo de B/T "NEGRA HIPÓLITA", dando la información, de la B/C (Tipo Frutero) "EL GALEON", a Treinta (3Ø) millas al norte de puerto Cumarebo, la Estación Principal se comunico con la Capitanía de Puerto en la Vela de Coro, donde se recibió información que Un (Ø1) Bote Peñero de Nombre "EL ÑAO" le efectuaba asistencia y remolque a la misma hasta la bahía de ADICORA, donde arribo el 3Ø de julio a las 18ØØ HLV, con sus seis (Ø6) tripulantes sanos y salvos.
Una vez más se demuestra que las actividades de búsqueda y salvamento, coordinadas en forma oportuna, con la comunidad marítima hacen nuestros mares mas seguros y navegables.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0106/06: Deriva B/P "DOÑA BETTY"
Fecha: Sábado 29 de JULIO del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Sábado 29 de Julio del 2006, a las 17:15 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Cddna HIASA MARVAL C.I.V- 10.464.68 (Estación Principal de Guardacostas "Pampatar").
Nombre: B/P "DOÑA BETTY"
Tipo de Emergencia: Deriva
Zona de la Emergencia: 10 millas al este de Playa Guacuco Edo Nva. Esparta
Actividad: Faena de Pesca
Total Personas: 04
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PAMPATAR" (EPGPAM), Edo. Nva. Esparta, Venezuela. Patrullero Guardacostas ARBV "CHAMAN" (PG-404)
OBSERVACIONES:
El Sábado 29 de JULIO del 2006, a las 17:20 HLV la Estación Principal de Guardacostas "PAMPATAR" (EPGPAM) recibió llamada telefónica de la Cddna HIASA MARVAL C.I.V- 10.464.68, dando la información, de la "DERIVA B/P "DOÑA BETTY", a diez (1Ø) millas al este de playa Guacuco Edo. Nueva Espárta, el 29194ØQ JULØ6 referida embarcación fue localizada y remolcada por el patrullero Guardacostas ARBV "CHAMAN" (PG-4Ø4) hasta la marina del Hilton, con sus cuatro (Ø4) tripulantes sanos y salvos.
Una vez más se demuestra que las actividades de búsqueda y salvamento, coordinadas en forma oportuna, son resueltas sin mayores contratiempos.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0104/06, Deriva de la L/M "OCEANICA"

Fecha: Lunes 24 de julio de 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Lunes 24 de julio de 2006, a las 16:30 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Auxiliar Primero Vesania Lares, Integrante del Grupo Auxiliar de Guardacostas "LA GUAIRA".
Nombre: L/M (TIPO DEPORTIVA) "OCEANICA"
Bandera: Venezolana
Matricula: AGSM-0037
Tipo de Emergencia: Deriva.
Zona de la Emergencia: Al norte de carenero.
Actividad: efectuaba tránsito de placer.
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo:
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Carenero
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: Carenero
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "LA GUAIRA" (EPGLG), Edo. Vargas, Venezuela.
SRU: Grupo Auxiliar de Guardacostas "LA GUAIRA" y la L/M "SICANIA".

OBSERVACIONES:

El lunes 24 de Julio de 2006, a las 19:30 HLV, el personal del Grupo Auxiliar de Guardacostas "LA GUAIRA", en la persona del Auxiliar Primero VELANIA LARES, notificó haber efectuado las coordinaciones respectivas a través de la Capitanía de Puerto de Carenero y personal de la L/M "SICANIA" (AGSI-2828), para efectuar la asistencia a la L/M "OCEANICA" la cual había reportado encontrarse con problemas en el timón.. Se asignó como SMC del caso a la Estación Principal de Guardacostas "LA GUAIRA" (EPGLG), quien a través del Grupo Auxiliar de Guardacostas "LA GUAIRA",coordinó la ejecución de la asistencia y escolta a través de la Capitanía de Puerto de Carenero y personal de la L/M "SICANIA" (AGSI-2828) arribando al puerto de carenero a las 23:00 HLV, sin novedad.

Nuevamente la participación desinteresada, oportuna y efectiva del personal del Grupo Auxiliar de Guardacostas "LA GUAIRA", Capitanía de Puerto de Carenero y la comunidad acuática de la zona, permitió alcanzar un final feliz a este caso, permitiendo decir que unidos mantenemos nuestros mares más seguros.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0103/06, Hundimiento del B/P "TONY R"

Fecha: Domingo 23 de julio de 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Domingo 23 de julio de 2006, a las 20:30 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Cap LUIS FARINHA, Comandante del Grupo Auxiliar de Guardacostas "LA GUAIRA".
Nombre: B/P ( TIPO PEÑERO) "TONY R"
Bandera: Venezolana
Matricula: AGSD-1584
Tipo de Emergencia: Zozobra.
Zona de la Emergencia: Entrada de la bahía de carenero.
Actividad: efectuaba tránsito transportando personal.
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: 17
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Buche
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: Carenero
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "LA GUAIRA" (EPGLG), Edo. Vargas, Venezuela.
SRU: Grupo Auxiliar de Guardacostas "LA GUAIRA" y la L/M "SAN ONOFRE".

OBSERVACIONES:

El domingo 23 de Julio de 2006, a las 20:30 HLV, el personal del Grupo Auxiliar de Guardacostas "LA GUAIRA", en la persona del CAP. AUX LUIS FARINHA, notificó haber efectuado las coordinaciones respectivas a través de la Capitanía de Puerto de Carenero y personal de la L/M "SAN ONOFRE" (AGSM-0050) y la L/M "TAZ" (AGSD-20661), para efectuar el salvamento de 17 personas que se encontraban a bordo de la L/M "TONY R" (AGSD-1584), la cual por problemas de sobre peso aunado a vía de agua incontrolable, se hundió a la altura de la boya verde de la entrada del canal de carenero. Se asignó como SMC del caso a la Estación Principal de Guardacostas "LA GUAIRA" (EPGLG), quien a través del Grupo Auxiliar de Guardacostas "LA GUAIRA",coordinó la ejecución del salvamento de las personas y el traslado hasta los centros hospitalarios para solventar, por sobre toda, problemas de crisis nerviosas. Es importante mencionar que la gran mayoría de los tripulantes del sexo masculino que fueron rescatados se encontraban con cierto nivel de embriaguez, situación que complicó un poco las maniobras realizadas.

La participación desinteresada, oportuna y efectiva del personal del Grupo Auxiliar de Guardacostas "LA GUAIRA", Junto con la comunidad acuática de la zona, permitió alcanzar un final feliz a lo que pudo ser una verdadera tragedia. De igual forma cabe destacar la capacidad de reacción del personal de la capitanía de puerto de Carenero.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0101/06, Deriva de la L/M "CONDELOSA I"

Fecha: Martes 18 de JULIO del 2006.

DATOS.
Condición del Caso: CERRADO
Fecha / Hora: martes 18 de julio del 2006, a las 09:00 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: RCC CURAZAO.
Nombre: L/M ( TIPO PEÑERO) "CANDELOSA I"
Bandera: Colombiana
Matricula:
Tipo de Emergencia: Deriva
Zona de la Emergencia: Norte de Punta Macolla, Edo. Falcón.
Actividad: Efectuaba tránsito con posibles ilegales.
Eslora: 15 mts
Manga: 002 mts.
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: 23, (18 colombianos, 4 venezolanos y 1 con doble nacionalidad).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.
SRU: Patrullero Costero "VICTORIA" (PC-16)

OBSERVACIONES:

El martes 18 de Julio del 2006, a las 09:00 HLV, la Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF), recibió información del RCC CURAZAO, informando que una embarcación tipo peñero con, posiblemente veinte ilegales, se encontraba a la deriva en LAT 12º 21' N LONG 070º 19' W, ordenándose el zarpe del Patrullero Costero "VICTORIA" (PC-16), el cual arribó al área de escena a las 11:25 HLV, observando que el B/P "EL PRINCIPE", efectuaba maniobra de remolque de la embarcación siniestrada, dando inicio a la escolta hasta una zona donde las condiciones ambientales fueran favorables para realizar el trasbordo de los tripulantes y la transferencia del remolque. A las 14:30 HLV, se efectuó el trasbordo de los tripulantes constatando que se trataban de 23 individuos, 18 de nacionalidad colombiana, 4 venezolanos y 1 con doble nacionalidad (venezolana y colombiana), arribando a la Base Naval de Punto Fijo, a las 17:30 HLV, donde las autoridades de la Dirección de Extranjería (DIEX) se encontraban para las actuaciones pertinentes.
Una vez más, las excelentes relaciones con nuestros países vecinos, aunado a la capacidad de coordinación y reacción de nuestros medios nos permiten con orgullo decir que continuamos ejecutando "Grandes Acciones por la Seguridad".

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0100/06, Demora del B/P "POLAR"

Fecha: Viernes 14 de JULIO del 2006.

DATOS.
Condición del Caso: CERRADO
Fecha / Hora: Jueves 13 de julio del 2006, a las 23:30 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: CDDNA JUANA MOYA, familiar del tripulante.
Nombre: B/P ( TIPO PEÑERO) "POLAR"
Bandera: Venezolana
Matricula: AGSP-1330
Tipo de Emergencia: Demora.
Zona de la Emergencia: Norte de Picua Chica, Edo Anzoátegui.
Actividad: Efectuaba pesca en el área.
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: 01
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "GUANTA" (EPGGTA), Edo. Anzoátegui, Venezuela.
SRU: Patrullero Guardacostas ARBV "GAVIÓN" (PG-401).

OBSERVACIONES:

El viernes 14 de Julio del 2006, a las 23:30 HLV, la CDDNA. JUANA MOYA, familiar del CDDNO. JOSÉ DOLORES DÍAZ, tripulante del B/P "POLAR", quien informó que cuatro (04) individuos a bordo de un peñero, haciendo uso de armas, asaltaron al B/P "POLAR" y los otros pescadores al oír los disparos emprendieron la huida del sitio pero el B/P en cuestión aún se encontraba demorado a puerto presumiéndose lo peor. A las 24:00 HLV, se ordenó el zarpe del Patrullero Guardacostas ARBV "GAVIÓN" (PG-401), para efectuar labores de búsqueda y persecución de los presuntos malhechores, obteniendo resultados negativos, atracando posteriormente a las 05:30 HLV, en el puerto de Guanta. Posteriormente a las 06:30 HLV, se recibió llamada telefónica de la CDDNA. JUANA MOYA, informando el arribo a puerto de la embarcación, sin motores y el CDDNO. JOSÉ DOLORES DÍAZ, con una herida en la cabeza.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0099/06, Demora del B/P "LA NANA"

Fecha: Jueves 13 de JULIO del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Jueves 13 de julio del 2006, a las 11:20 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Pescadores de la zona de Caruao.
Nombre: B/P ( TIPO PEÑERO) "LA NANA"
Bandera: Venezolana
Matricula:
Tipo de Emergencia: Demora.
Zona de la Emergencia: Norte de Caruao, Edo Vargas.
Actividad: Efectuaba pesca en el área.
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: 03
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "LA GUAIRA" (EPGLG), Edo. Vargas, Venezuela.
SRU: Patrullero Guardacostas ARBV "PAGAZA" (PG-411).

OBSERVACIONES:

El viernes 14 de Julio del 2006, a las 11:20 HLV, en el Comando de Guardacostas se recibió llamada telefónica de pescadores del área de Caruao, informando que cinco individuos a bordo de un peñero, trataron de asaltar a las embarcaciones de pesca que se encontraban en la zona sin embargo estas, todas unidas, pudieron intimidar a los malhechores quienes emprendieron la huida hacia La Guaira, sin embargo, el B/P "LA NANA" se encontraba efectuando faena de pesca más al norte y ellos temían que habían podido ser victimas de los maleantes. Se asignó como SMC del caso a la Estación Principal de Guardacostas "LA GUAIRA" (EPGLG), quien inmediatamente ordenó el zarpe del Patrullero Guardacostas ARBV "PAGAZA" (PG-411), para efectuar labores de búsqueda y captura de los presuntos malhechores. A las 14:30 HLV, se recibió llamada telefónica del CDDNO. ABRAHAM ECHARRY, quien informó el arribo a puerto de la embarcación, con sus tres tripulantes sanos y salvos.

Juntos, Comunidad, pescadores y Fuerza Armada, hacen que nuestros mares puedan ser más seguros.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0098/06: Evacuación médica del Cddno. WILLIAN NATERA

Fecha: Jueves 13 de JULIO del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Jueves 11 de julio del 2006, a las 10:32 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Puesto Avanzado de Guardacostas "La Tortuga".
Nombre: Cddno. WILLIAN NATERA. C.I: 13.262.601
Bandera:
Matricula:
Tipo de Emergencia: Evacuación medica.
Zona de la Emergencia: Isla La Tortuga
Actividad: Efectuaba pesca en el área.
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: 01
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "GUANTA" (EPGGTA), Edo. Anzoátegui, Venezuela. Helicóptero (FAV).

OBSERVACIONES:

El jueves 13 de Julio del 2006, a las 10:32 HLV la Estación Principal de Guardacostas "GUANTA" (EPGGTA) recibió llamada telefónica del Puesto Avanzado de Guardacostas "La Tortuga", donde informaron que el Cddno. WILLIAN NATERA presentaba herida producida por un anzuelo en la cara lateral de la rodilla izquierda, coordinando de inmediato a través de la Estación Principal de Guardacostas "PAMPATAR" (EPGPAM), el traslado aéreo con un helo del Grupo 10 de la FAV el cual arribó al aeropuerto Internacional del Caribe "SANTIAGO MARIÑO" a las 11:50 HLV con el ciudadano quien posteriormente fue trasladado por personal paramédico de Protección Civil hasta el Hospital Central "Dr. Luis Ortega" de Margarita.
Una vez más se demuestra que las actividades de búsqueda y salvamento, coordinadas en forma oportuna, son resueltas sin mayores contratiempos, logrando juntos que la mar sea mucho más segura.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0097/06: Deriva de la M/N "GONCALO"

Fecha: Martes 11 de JULIO del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Martes 11 de julio del 2006, a las 15:55 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Cddno. JULIO ACOSTA, representante de la empresa "ACOSTA Y ASOCIADOS".
Nombre: M/N "GONCALO"
Bandera: Sant Vincent.
Matricula:
Tipo de Emergencia: Deriva.
Zona de la Emergencia: Lat: 11° 54´8" Long: 069° 04´8"
Actividad: Efectuaba transito de Trinidad y Tobago hacia Sant Vincent.
Eslora: 65 MTS
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: Seis (06).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Trinidad y Tobago.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: Sant Vincent.
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PAMPATAR" (EPGPAM), Edo. Nueva Esparta, Venezuela. Patrullero Guardacostas ARBV "GAVION" (PG-401), Lancha (GN) "PUNTA MORON" y remolcador "CAPITAN GREDY".

OBSERVACIONES:

El martes 11 de Julio del 2006, a las 15:55 HLV la Estación Principal de Guardacostas "CARUPANO" (EPGCA) recibió llamada telefónica del Cddno. JULIO ACOSTA, representante de la empresa "ACOSTA Y ASOCIADOS", quien informó que la M/N "GONCALO" se encontraba a la deriva en posición geográfica Lat: 11° 17´45"; Long: 063° 41´49" por presentar contaminación en el tanque de combustible, zarpando el Patrullero Guardacostas ARBV "GAVION" (PG-401) y la Lancha (GN) "PUNTA MORON" hacia el lugar de la emergencia donde esperaron la llegada del remolcador "CAPITAN GREDY" el cual reaprovisionó a la M/N "GONCALO" con dos mil (2000) litros de combustible, escoltándola posteriormente hasta el Puerto Internacional del Guamache donde arribó el miércoles 12 de julio a las 20:25 HLV, con sus seis (06) tripulantes sanos y salvos.

Nuevamente se demuestra la estrecha relación que existe con la comunidad acuática de la zona y el personal de Guardacostas, haciendo juntos que la mar sea mucho más segura.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0096/06: Vía de Agua del Catamarán "CAZADOR"

Fecha: Lunes 10 de JULIO del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Lunes 10 de julio del 2006, a las 07:30 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: MRCC. FORT DE FRANCE.
Nombre: Catamarán "CAZADOR"
Bandera:
Matricula:
Tipo de Emergencia: Vía de Agua
Zona de la Emergencia: Aproximadamente a treinta y cinco (35) millas náuticas al noreste de Isla Aves "SIMON BOLIVAR".
Actividad: En transito hacia Sant Kitts.
Eslora: 22.5 MTS.
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: Tres (03).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: Comando de Guardacostas "La Guaira" (CGUARD), Edo. Vargas, Venezuela.
SRU: Velero "Colorado".

OBSERVACIONES:

Lunes 10 de Julio del 2006, a las 07:30 HLV el Comando de Guardacostas recibió llamada telefónica del MRCC. FORT DE FRANCE, informando la deriva del velero tipo catamarán de nombre "CAZADOR" con tres (03) tripulantes, aproximadamente a treinta y cinco (35) millas náuticas al noreste de Isla Aves "SIMON BOLIVAR". De inmediato se efectuó PRECOM y EXCOM logrando contacto con el Velero "Colorado" a través de la Base Científico Naval "SIMON Bolívar" (Isla Aves "SIMON BOLIVAR"), la cual informo que la embarcación logró solventar la avería y no requería de asistencia, continuando su navegación hacia Sant Kitts.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE.

---

CASO SAR N° 0095/06: Señal de Emergencia en frecuencia 121.5 MHZ.

Fecha: Viernes 08 de JULIO del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Sábado 08 de julio del 2006, a las 11:25 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Sistema Cospas Sarsat.
Nombre:
Bandera:
Matricula:
Tipo de Emergencia: Señal de Emergencia en frecuencia 121.5 MHZ
Zona de la Emergencia: Aproximadamente a cinco (05) millas náuticas al noreste de Higuerote, Edo. Miranda.
Actividad:
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo:
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "La Guaira" (EPGLG), Edo. Vargas, Venezuela.
SRU: Patrullero Guardacostas ARBV "PAGAZA" (PG-411).

OBSERVACIONES:

El Sábado 08 de Julio del 2006, a las 11:25 HLV el Comando de Guardacostas recibió vía fax un mensaje de emergencia proveniente del Sistema Cospas Sarsat, informando la activación de una señal de emergencia en frecuencia 121.5 MHZ Aproximadamente a cinco (05) millas náuticas al noreste de Higuerote, Edo. Miranda. Designándose coordinador de la misión SAR (SMC) a la Estación Principal de Guardacostas La Guaira, la cual efectuó PRECOM y EXCOM con el puesto avanzado de Guardacostas en CHUSPA y patrullaje marítimo con el Patrullero Guardacostas ARBV "PAGAZA" (PG-411) obteniendo resultados infructuosos, se confirmando que se trataba de una falsa alerta.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE.

---

CASO SAR N° 0094/06: Deriva de la Lancha Deportiva "EVE"

Fecha: Viernes 07 de JULIO del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Viernes 07 de julio del 2006, a las 18:20 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Cddno: Luis Alfredo Longo (Bomberos Marinos).
Nombre: Lancha Deportivas "EVE"
Bandera: VENEZOLANA
Matricula: AJZL- D - 3013.
Tipo de Emergencia: Deriva.
Zona de la Emergencia: Aproximadamente a cinco (05) minutos al sur del puente Rafael Urdaneta (Lago de Maracaibo).
Actividad:
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco: Blanco con rayas gris y negro.
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: Cuatro (04)
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Maracaibo" (EPGMA), Edo. Zulia, Venezuela.
SRU: Lancha Rápida de Guardacostas "BELLATRIX" (EPGMA-003).

OBSERVACIONES:

El Viernes 07 de Julio del 2006, a las 18:20 HLV la Estación Principal de Guardacostas Maracaibo recibió llamada telefónica del Cddno. Luis Alfredo Longo perteneciente a los Bomberos Marinos de Maracaibo, informando que la Lancha Deportiva "EVE" se encontraba a la deriva aproximadamente a cinco (05) minutos al sur del puente Rafael Urdaneta, frente a la empresa "VENCEMOS MARA", Lago de Maracaibo. Zarpando de la Estación Principal la lancha rápida "BELLATRIX" (EPGMA 003) la cual después de efectuar búsqueda en el área y obtener resultados infructuosos, se comunico con las embarcaciones de la zona confirmando que se trataba de una falsa alerta.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE.

---

CASO SAR N° 0093/06: Evacuación Médica de la CDDNA. ANGELA DE VOLPE desde "Los Testigos" hasta Pampatar vía marítima.

Fecha: jueves 06 de julio del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Jueves 06 de julio del 2006, a las 22:50 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Familiares de la CDDNA. ANGELA DE VOLPE, quienes se encontraban a bordo del yate “SULMARE”.
Nombre: Yate "SULMARE"
Bandera: Venezolana.
Matricula: AGSP-D-
Tipo de Emergencia: Evacuación médica de la CDDNA. ANGELA DE VOLPE, quien sufrió traumatismo cráneo cefálico producto de una caída a bordo del yate.
Zona de la Emergencia: Archipiélago de los Testigos.
Actividad: tránsito Puerto la Cruz-Pampatar-Los Testigos en viaje de placer.
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco:

Color Cubierta:
Total Personas a bordo: cuatro (04).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: Los Testigos

Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PAMPATAR" (EPGPAM), Edo. Nueva Esparta, Venezuela.

OSC: Estación Principal de Guardacostas "CARÚPANO” (EPGCA), y la Estación Secundaria de Guardacostas “Los Testigos” (ESGLT) Edo. Sucre.

Unidad de Búsqueda y Salvamento: Patrullero Guardacostas ARBV “CHAMÁN” (PG-404)

OBSERVACIONES:

El jueves 06 de Julio del 2006, a las 11:10 HLV la Estación Principal de Guardacostas "CARÚPANO" (EPGCA) recibió llamada del Comandante de la Estación Secundaria de Guardacostas “Los Testigos” (ESGLT), TN NELSON MERENTES, informando que la Cddna. ANGELA DE VOLPE, quien efectuaba tránsito en viaje de placer a bordo del Yate “SULMARE”, había sido conseguido por sus familiares inconsciente en el camarote, presentando un golpe en la cabeza, presumiendo haber sido por las condiciones del mar, efectuándole la evaluación respectiva por el enfermero de la estación y coordinándose la asistencia médica vía radio y/o telefónica desde Carúpano, lográndose controlar la tensión arterial en 150-80 procediendo, después de haber evaluado y agotado la asistencia por vía aérea, se procedió al embarque de la Cddna. a bordo del Patrullero Guardacostas ARBV “CHAMÁN” (PG-404), el cual se encontraba en la zona efectuando patrullaje, arribando al muelle de la marina del Milton en Pampatar a las 17:05 HLV, donde ya se encontraba una ambulancia perteneciente a Protección Civil con médicos de la Estación Principal de Guardacostas "PAMPATAR", ejecutando el traslado hasta una clínica de la localidad. En la actualidad el cuadro clínico de la Sra. Angela es reservado.

Gracias a la rápida actuación de las Estaciones Principales de Guardacostas “PAMPATAR” y "CARÚPANO", de la Estación Secundaria de Guardacostas “Los Testigos” y del Patrullero Guardacostas ARBV “CHAMÁN” (PG-404) y las coordinaciones efectivas realizadas con el personal médico, permitió una ejecución rápida y segura de la evacuación, y ahora todo el Comando de Guardacostas pide al todo poderoso por una pronto y total mejoría de la Sra. ANGELA para lograr un resultado feliz.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0092/06: Deriva de la bote auxiliar del yate "Sand Control" con dos (02) buzos a bordo.

Fecha: Domingo 02 de julio del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Domingo 02 de julio del 2006, a las 22:50 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Cddno. Manuel Medina informando la demora del bote auxiliar.
Nombre: Yate "Sand Control"
Bandera: Venezolana.
Matricula:
Tipo de Emergencia: Bote auxiliar a la deriva con dos (02) buzos.
Zona de la Emergencia: Archipiélago de las Aves.
Actividad: Faena de Buceo.
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco:

Color Cubierta:
Total Personas a bordo: Dos (02).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:

Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PUERTO CABELLO" (EPGPC), Edo. Carabobo, Venezuela.

OSC: : Estación Principal de Guardacostas "LA GUAIRA” (EPGLG), Edo. Vargas.

Unidad de Búsqueda y Salvamento: Patrullero Guardacostas ARBV “PAGAZA” (PG-411).

OBSERVACIONES:

El Domingo 02 de Julio del 2006, a las 21:00 HLV la Estación Principal de Guardacostas "PUERTO CABELLO" (EPGPPC) recibió llamada del Cddna. Verónica Plaza, familiar de uno de los buzos, informando que el bote auxiliar del yate había zarpado con los dos buzos, aproximadamente a las 17:00 HLV, no retornando la embarcación por lo que se presumió un posible incidente. El Patrullero Guardacostas ARBV “PAGAZA” (PG-411) zarpó el 03 de julio a las 04:00 HLV, con destino al área de la escena. A las 07:30 HLV, se recibió información del despegue desde el aeropuerto de Caracas de cuatro avionetas fin efectuar búsqueda de la embarcación siniestrada. El 03 junio a las 09:00 HLV, el PG-411, sectorizado por una de las avionetas, localizaron el bote auxiliar en las cercanías de Aves de Barlovento, asistiendo y embarcando a los dos (02) POB, iniciando su traslado hasta el muelle naval de La Guaira a las 10:32 HLV.

Gracias a la rápida actuación de las Estaciones Principales de Guardacostas “Puerto Cabello” y "La Guaira", del Patrullero Guardacostas ARBV “PAGAZA” (PG-411) y las coordinaciones efectivas realizadas con los medios aéreos, permitió una ejecución rápida y oportuna para lograr un resultado feliz.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD

---

CASO SAR N° 0091/06: Deriva de la B/C (tipo Barcaza) "DON PAPI MARIO"

Fecha: Miércoles 28 de junio del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Miércoles 28 de junio del 2006, a las 10:00 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Cddna. KIRIN DONGO (RCC CURAZAO).
Nombre: "Don Papi Mario"
Bandera: HONDUREÑA.
Matricula: L-1525112.
Tipo de Emergencia: Deriva, por avería en sistema de propulsión.
Zona de la Emergencia: Oeste de Punta Macolla (Edo. Falcón).
Actividad: Transito hacia Aruba.
Eslora: 47 Mts.
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: Diez (10).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Cartagena el 24JUN06.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:

Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.

Unidad de Búsqueda y Salvamento: Patrullero Costero ARBV “Victoria” (PC-16).

OBSERVACIONES:

El miércoles 28 de Junio del 2006, a las 10:00 HLV la Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF) recibió llamada telefónica de la operadora de guardia del RCC. Curazao Cddna. KIRIN DONGO, notificando que la embarcación tipo barcaza se encontraba fondeada aproximadamente a treinta (30) millas náuticas al oeste de Punta Macolla (Edo. Falcón) por presentar falta de combustible; zarpando a las 16:30 HLV, de la Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF) el Patrullero Costero ARBV “Victoria” (PC-16) el cual prestó apoyo y escoltó la embarcación hasta la base naval “JUAN Crisóstomo Falcón” en Punto Fijo, con sus diez (10) tripulantes sanos y salvos. Cabe destacar que mencionado B/C, estaba siendo solicitado por el fiscal 46 del ministerio público a nivel nacional con competencia en materia penal, tributaria y aduanera por el supuesto delito de contrabando de combustible, quedando bajo las ordenes de este comando con el fin de continuar con el debido proceso.

Gracias a la excelente coordinación de la Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF) con los entes internacionales como el RCC Curazao y la eficiente actuación de la tripulación del Patrullero Costero ARBV “Victoria” (PC-16), continuamos habiendo nuestros mares más seguros y ejerciendo la ley en la mar.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0090/06: Demora de la Lancha deportiva "ALTAMIRANA"

Fecha: Martes 27 de junio del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Martes 27 de junio del 2006, a las 15:45 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Cddno. ENZO JESÚS AMAYA (dueño de la embarcación).
Nombre: Lancha deportiva "ALTAMIRANA"
Bandera: Venezolana.
Matricula: AGSI-D-10754.
Tipo de Emergencia: Demora.
Zona de la Emergencia: Norte de Punta Macolla (Edo. Falcón).
Actividad: Faena de pesca.
Eslora: 5.79 Mts.
Manga: 2.00 Mts
Puntal: 0.99 Mts
Color Casco: Blanco con franjas azules.
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: Dos (02).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: 25 de junio a las 16:00 hlv.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:

Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.

OBSERVACIONES:

El martes 27 de Junio del 2006, a las 15:45 HLV en la Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF) se presentó el Cddno. ENZO JESÚS AMAYA (dueño de la embarcación) notificando que el domingo 25 de junio, se presentaron en su casa dos ciudadanos conocidos en la zona, solicitándole a su esposa la lancha deportiva prestada para efectuar faena de pesca al norte de Punta Macolla estimando retornar el lunes en horas de la mañana. El dueño al ver que la embarcación no llegó el día lunes, espero hasta el martes cuando puso la denuncia en la Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF), informando la demora de la embarcación. Después de efectuado PRECOM a través de la Estación Secundaria de Guardacostas “Los Monjes” (ESGLM) y pescadores de la zona, el 29 de junio, se recibió información del personal del RCC Curazao, informando que el día 25 de junio, en horas de la noche, había sido capturada dicha embarcación, en aguas jurisdiccionales, por el presunto cometimiento del delito de trafico de personas, quedando los dos tripulantes y la embarcación a orden de las autoridades locales.

Gracias a la excelente coordinación de la Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF) con los entes internacionales como el RCC Curazao, permite que las actividades ilícitas sean detectadas con mayor prontitud haciendo que cada día nuestros mares sean mucho más seguros.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO MSAR N° 0089/06: Deriva de la B/P "DON RAMON"

Fecha: Lunes 26 de JUNIO del 2006.

DATOS.

Condición del caso: ABIERTO
Fecha / Hora: Domingo 25 de junio del 2006, a las 20:40 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Cddno: Daniel Longo C.I.V- 9.798.438
Nombre: B/P "DON RAMON"
Bandera: VENEZOLANA
Matricula: ADSS-6009
Tipo de Emergencia: Deriva.
Zona de la Emergencia: Aproximadamente a Cuarenta (40) millas al noroeste de Punto Fijo.
Actividad:
Eslora: 21 mts
Manga: 6.24
Puntal: 2.94
Color Casco: Azul y Blanco
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: Ocho (08)
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.
SRU: Bote de Pesca “Padre Antonio” Matricula AMMT-1438

OBSERVACIONES:

El Domingo 25 de Junio del 2006, a las 20:40 HLV se presento el la Estación Principal de Guardacostas Punto Fijo el Cddno. Daniel Longo C.I.V- 9.798.438 informando que la embarcación “DON ANDRES” se encontraba a la deriva por presentar fallas en el croché cuando efectuaba maniobra de remolque a la embarcación “DON RAMON” de bandera Venezolana, la cual presentaba fallas por ruptura del eje de la Propela en posición geográfica LAT: 11° 57´ N y Ø7Ø° 53´ W, zarpando de Punto Fijo el Patrullero Costero ARBV “Independencia” PC-13, localizando y remolcando a la embarcación “DON ANDRES” posteriormente la EPGPF con el Bote de Pesca “Padre Antonio” Matricula AMMT-1438 remolque a embarcación “DON RAMON” caso abierto en espera de nuevos acaecimientos.

---

CASO MSAR N° 0088/06: Deriva de la B/P "DON ANDRES"

Fecha: Lunes 26 de JUNIO del 2006.

DATOS.

Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Domingo 25 de junio del 2006, a las 20:40 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Cddno: Daniel Longo C.I.V- 9.798.438
Nombre: B/P "DON ANDRES"
Bandera: GUATEMALTECA
Matricula:
Tipo de Emergencia: Deriva.
Zona de la Emergencia: Aproximadamente a Cuarenta (40) millas al noroeste de Punto Fijo.
Actividad: efectuaba maniobra de remolque a B/P “DON RAMON”.
Eslora: 26 mts
Manga: 5.94
Puntal: 2.42
Color Casco: Rojo y Blanco
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: Seis (06)
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela. Patrullero Costero ARBV “Independencia” PC-13.

OBSERVACIONES:

El Domingo 25 de Junio del 2006, a las 20:40 HLV se presento el la Estación Principal de Guardacostas Punto Fijo el Cddno. Daniel Longo C.I.V- 9.798.438 informando que la embarcación “DON ANDRES” se encontraba a la deriva por presentar fallas en el croché cuando efectuaba maniobra de remolque a la embarcación “DON RAMON” de bandera Venezolana, la cual presentaba fallas por ruptura del eje de la Propela en posición geográfica LAT: 11° 57´ N y Ø7Ø° 53´ W, zarpando de Punto Fijo el Patrullero Costero ARBV “Independencia” PC-13, localizando y remolcando a la embarcación “DON ANDRES” hasta el muelle astillero de Carirubana con sus seis (06) tripulantes sanos y salvos.
Nuevamente se demuestra la estrecha relación que existe con la comunidad acuática de la zona y el personal de Guardacostas, haciendo juntos que la mar sea mucho más segura.

---

CASO MSAR N° 0087/06: Deriva de la Bote Inflable "LA GUASACACA"

Fecha: Lunes 26 de JUNIO del 2006.

DATOS.

Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Sábado 24 de junio del 2006, a las 14:20 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Puesto Avanzado de Guardacostas sede San Carlos.
Nombre: Bote Inflable "LA GUASACACA"
Bandera: Venezolana
Matricula:
Tipo de Emergencia: Deriva, Falla en motor.
Zona de la Emergencia: Trescientos (300) mts de Playa Punta Vigía
Actividad: efectuaba transito recreacional.
Eslora: 3 mts
Manga: 1.60 mts
Puntal:
Color Casco: Blanco y Gris
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: Dos (02)
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "MARACAIBO" (EPGMA), “TN. PEDRO LUCAS URIBARRI” Edo. Zulia, Venezuela. Lancha Rápida Guardacostas ARBV “BELLAMATRIX” (EPGMA-003).

OBSERVACIONES:

El Sábado 24 de Junio del 2006, a las 14:20 HLV el Puesto Avanzado de Guardacostas San Carlos recibió llamada de Auxilio vía VHF Marítimo de la Cddna. Maria Mercedes Batista, quien informo tener problemas y la embarcación se encontraba a la deriva aproximadamente a 300 mts de playa Punta Vigía, los efectivos de Guardacostas en la Zona se trasladaron al sitio en la embarcación lancha Rápida “BELLAMATRIX” (EPGMA-003), localizando el Bote Inflable, con dos de sus tripulantes, Cddna. Maria Mercedes Batista de (40 años) y el menor Júnior Pérez Batista de (12 años), quienes informaron que la embarcación estaba garreando y el Cddno. Néstor Luis Pérez se lanzo al agua a verificar que sucedía y fue arrastrado por la corriente, de inmediato efectivos trasladaron a los dos tripulantes sanos y salvos hasta playa Punta Vigía, procediendo a efectuar búsqueda del Cddno. desaparecido hasta el día Domingo 25 a las 08:30 HLV cuando fue localizado el cuerpo sin vida Cddno. Néstor Luis Pérez de (44 años) trasladándolo hasta el muelle N° 10 de Maracaibo con el fin realizar el levantamiento por el C.I.C.P.C.

---

CASO SAR N° 0085/06: Vía de agua del B/P (tipo rastropesca) "SABETE"

Fecha: viernes 16 de junio 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: viernes 16 de junio 2006. 07:40 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: operador de guardia de la Capitanía de Puerto de las Piedras.
Nombre: B/P (tipo rastropesca) "SABETE"
Bandera: Venezolana
Matricula: AMMT-1566
Tipo de Emergencia: vía de agua por razones desconocidas
Zona de la Emergencia: LAT 11º 35' N LONG 070º 47' W, a cincuenta (50) MN al oeste de Punta Cardón.
Actividad: efectuaba faena de pesca.
Eslora: .
Manga:.
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: seis (06)
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Las Piedras, Punto Fijo.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: Las Piedras, Punto Fijo.
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.
OSC: Estación Secundaria de Guardacostas "Los Monjes" (ESGLM).
SRU: B/P (tipo rastropesca) "DON FRANCISCO" (AMMT-2017)

OBSERVACIONES:

EL viernes 16 de junio 2006, a las 07:40 HLV, la EPGPF recibió llamada telefónica del CDDNO. NELSÓN LAGUNA, operador de guardia por CAPIPUERTO LAS PIEDRAS, informando que el B/P (tipo rastropesca) "SABETE" presentaba vía de agua, coordinándose inmediatamente con el dueño de la embarcación la asistencia a través del B/P "DON FRANCISCO" para que efectuara las actividades correspondientes, ejecutando el remolque hasta el muelle de las piedras, arribando el 16 de junio a las 18:20 HLV, con sus seis (06) tripulantes y la embarcación sin novedad.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0084/06: Hundimiento del B/P "JESSICA RAQUEL"

Fecha: lunes 12 de junio 2006.

DATOS.

Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: lunes 12 de junio 2006. 09:30 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Por pescadores que se encontraban en la zona, vía VHF marítimo.
Nombre: B/P "JESSICA RAQUEL"
Bandera: Venezolana
Matricula: AJZL-18269
Tipo de Emergencia: vía de agua ocasionada por malas condiciones ambientales.
Zona de la Emergencia: LAT 11º 40' N LONG 071º 21' W, al norte de la entrada al canal de maracaibo.
Actividad: efectuaba faena de pesca.
Eslora: .
Manga:.
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: cinco (05).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Maracaibo.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: Maracaibo.
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "TN PEDRO LUCAS URRIBARI" (EPGMA), Edo. Zulia, Venezuela.
OSC: Puesto Avanzado de Guardacostas "SAN CARLOS".

OBSERVACIONES:

EL lunes 12 de junio 2006, a las 09:30 HLV, El Puesto Avanzado de Guardacostas "SAN CARLOS", recibió información de los pescadores de la zona, vía VHF marítimo, que el B/P "JESSICA RAQUEL", posiblemente había sufrido un hundimiento producto del fuerte oleaje que reinaba en la zona, coordinándose inmediatamente con los dueños del B/P "PAOCARI II", para efectuar las labores de búsqueda y salvamento arribando al área del siniestro rescatando a los cinco (05) tripulantes y trasladándolos posteriormente hasta el ambulatorio de la isla de san Carlos, donde fueron atendidos sin mayores contratiempos. Las causas de la zozobra del B/P, según declaraciones de los sobrevivientes, fue motivado al fuerte oleaje reinante en la zona.

Una vez más se demuestra que las actividades de búsqueda y salvamento atendidas y coordinadas en forma oportuna son las que realmente salvan vidas.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0083/06: Señal de emergencia en frecuencia 406 Mhz.

Fecha: Viernes 09 de junio del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Viernes 09 de junio del 2006, a las 22:20 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: RCC GRIS NEZ (Francia).
Nombre: M/N "ALEXINA"
Bandera: Panamá
Matricula:
Tipo de Emergencia: Señal de emergencia (EPIRB) frecuencia 406 mhz.
Zona de la Emergencia: Lat: Ø9° 52´ N Long: Ø61° 29 W, 12 millas sur-oeste de la Estación de Transferencia "Boca Grande".
Actividad: No se Obtuvo Información.
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo:
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "ZONA ATLANTICA" (EPGZA), Guiria, Edo. Sucre, Venezuela.
Unidad de Búsqueda y Salvamento: Lancha piloto de la Estación de Transferencia "Boca Grande".

OBSERVACIONES:

El miércoles 07 de Junio del 2006, A las 22:20 HLV el Comando de Guardacostas "MRCC La Guaira" recibió mensaje fax del MRCC GRIS NEZ (Francia) notificando haber recibido una señal de emergencia (EPIRB) en frecuencia 406 mhz, aparentemente proveniente de la M/N "ALEXINA" de bandera Panameña en posición geográfica Lat: Ø9° 52´ N Long: Ø61° 29 W, 12 millas sur-oeste de la Estación de Transferencia "Boca Grande", informándose a la Estación Principal de Guardacostas "ZONA ATLANTICA" (EPGZA), la cual inmediatamente efectuó coordinaciones con Estación de Transferencia "Boca Grande" enviando esta a su Lancha piloto al área de la presunta emergencia. De forma simultánea, se efectuó llamado a los buques en el área, fin confirmar si se trataba de una emergencia real, obteniendo resultados negativos. La Lancha piloto al llegar al área de búsqueda observo que se encontraba la M/N "ASTERIK", y la misma reporto encontrarse sin novedad y que no había activado la señal por accidente, determinándose que la señal correspondía a una falsa alarma. El Comando de Guardacostas, "MRCC La Guaira", posteriormente se comunicó con el MRCC. "PUERTO RICO", quienes informaron que la señal dejo de ser recibida por ese centro de coordinación.

La excelente disposición del la Estación de Transferencia "Boca Grande", la capacidad de coordinación de la Estación Principal de Guardacostas "Zona Atlántica" (EPGZA), las excelentes relaciones con los organismos internacionales garantes de la actividad de búsqueda y salvamento permite que nuestros mares sean cada día más seguros.
CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0082/06: Vía de agua del Velero "PERFECT LOVE"

Fecha: Viernes 09 de junio del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Viernes 09 de junio del 2006, a las 14:05 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: RCC TRINIDAD Y TOBAGO.
Nombre: Velero "PERFECT LOVE"
Bandera:
Matricula:
Tipo de Emergencia: Vía de agua.
Zona de la Emergencia: 19 Millas Náuticas al sur-este de la Estación de Transferencia "Boca Grande".
Actividad: efectuaba tránsito.
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: Seis (06).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: : Estación Principal de Guardacostas "ZONA ATLANTICA" (EPGZA), Guiria, Edo. Sucre, Venezuela.
Unidad de Búsqueda y Salvamento: Bote de pesca "RAPHEL S".

OBSERVACIONES:

El martes 06 de Junio del 2006, a las 14:05 HLV la Estación Principal de Guardacostas "ZONA ATLANTICA" (EPGZA) recibió mensaje fax del RCC Trinidad y Tobago notificando haber recibido llamada de emergencia proveniente del velero "PERFECT LOVE", el cual informaba tener vía de agua aproximadamente a 19 Millas Náuticas al sur-este de la Estación de Transferencia "Boca Grande". Inmediatamente el SMC del caso, efectuó coordinaciones con Estación de Transferencia "Boca Grande", la cual informó que tuvo comunicación con el bote de pesca "RAPHEL S" quien reportó haber rescatado a los seis tripulantes del velero "PERFECT LOVE" motivado a que el mismo se había hundido, dirigiéndose a un puerto seguro al este de Trinidad.

La excelente disposición del la Estación de Transferencia "Boca Grande", la capacidad de coordinación de la Estación Principal de Guardacostas "Zona Atlántica" (EPGZA) con los entes internacionales como el RCC Trinidad y Tobago y el sentido de unión entre los integrantes de la comunidad acuática, permite que nuestros mares sean cada día más seguros.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0080/06: DERIVA DEL B/P (TIPO PALANGRERA) "D-3".

Fecha: miércoles 07 de junio del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: martes 06 de junio del 2006, a las 22:00 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia:
CN JOSÉ ABENZA TUDELA, Capitán de Puerto de la Vela de Coro.
Nombre: B/P "D-3"
Bandera: Venezolana
Matricula: AQYM-2207
Tipo de Emergencia: Presentar falla en el sistema de propulsión.
Zona de la Emergencia: a cinco (05) MN al norte del muelle HOLCING, en la vela.
Actividad: Pesca.
Eslora:.
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: seis (06)
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Curazao.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: Pto Cumarebo
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.
Unidad de Búsqueda y Salvamento: Patrullera (GN) "PUNTA PERRET"

OBSERVACIONES:

El martes 06 de Junio del 2006, a las 22:00 HLV, la : Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF), recibió llamada telefónica del CN JOSÉ ABENZA TUDELA, Capitán de Puerto de la Vela de Coro, quien informó que el B/P "D-3", se encontraba a la deriva por fallas en el sistema de propulsión a cinco millas náuticas al norte del muelle HOLCING de Puerto Cumarebo, coordinándose con el CAP (GN) JHONNY RODRÍGUEZ, el zarpe de la Patrullera (GN) "PUNTA PERRET", la cual efectuó labores de búsqueda, asistencia y remolque hasta el puerto de la Vela de Coro arribando con los seis (06) tripulantes sanos y salvos.

La integración de la Fuerza Armada ser pone de manifiesto y permite que nuestros mares sean cada día más seguros.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0079/06: DERIVA DEL B/P (TIPO PEÑERO) "JOSUE DEL MAR".

Fecha: miércoles 07 de junio del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Miércoles 07 de junio del 2006, a las 15:20 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia:
S1. (BOMBEROS MARINOS) FELIX VILLAMIZAR.
Nombre: B/P "JOSUE DEL MAR"
Bandera: Venezolana
Matricula: AGSI-3520
Tipo de Emergencia: Presentar falla en el motor fuera de borda.
Zona de la Emergencia: a Tres (03) MN al norte de muelle de Vencemos de la Guaira.
Actividad: Pesca.
Eslora: 6,5 mts.
Manga: 1,8 mts
Puntal:
Color Casco: Blanco
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: cuatro (04)
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: .
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "LA GUAIRA" (EPGLG), Edo. Vargas, Venezuela.
Unidad de Búsqueda y Salvamento:

OBSERVACIONES:

El miércoles 07 de Junio del 2006, a las 15:20 HLV, la Estación Principal de Guardacostas "LA GUAIRA" (EPGLG), recibió llamada telefónica del S1. (BOMBEROS MARINOS) FELIX VILLAMIZAR, quien informó que el B/P "JOSUE DEL MAR", se encontraba a la deriva por fallas en el motor a tres millas náuticas al norte del muelle de Vencemos, estableciéndose contacto con el CDDNO. PRISCO AVILA, Presidente de ASOPESCA LA ZORRA, coordinándose el zarpe de una embarcación para efectuar la asistencia y remolque, actividad que se llevó a cabo y finalizó a las 15:50 HLV, atracando las embarcaciones en el muelle de la ASOPESCA, con sus cuatro (04) tripulantes sanos y salvos.

A lo largo y ancho de la geografía nacional se sigue demostrando la capacidad de coordinación del Comando de Guardacostas, a través de sus Estaciones Principales y la estrecha relación existente con la comunidad acuática, acciones que continúan permitiendo que nuestros mares sean cada día más seguros.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0078/06: ACTIVACIÓN DE SEÑAL DE EMERGENCIA EN FRECUENCIA 406 MHZ, SISTEMA INMARSAT-C.

Fecha: miércoles 07 de junio del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Miércoles 07 de junio del 2006, a las 12:42 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia:
RCC NORFOLK, USA.
Nombre: M/N "THOZINA"
Bandera: Panameña
Matricula: HO2041
Tipo de Emergencia: desconocida.
Zona de la Emergencia: Lat: 09° 55´N Long: 071° 30' W, al norte de Bachaquero, lago de Maracaibo.
Actividad: desconocida.
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: desconocido.
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: desconocido.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: desconocido.
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "TN PEDRO LUCAS URRIBARI" (EPGMA), Edo. Zulia, Venezuela.
Unidad de Búsqueda y Salvamento: Estación de Guardacostas "BACHAQUERO".

OBSERVACIONES:

El miércoles 07 de Junio del 2006, a las 12:42 HLV, en la sede del Comando de Guardacostas, se recibió un mensaje FAX del RCC NORFOLK, en USA, informando haber recibido una señal de emergencia satelital en frecuencia de 406 Mhz, a través del Terminal INMARSAT-C, perteneciente presuntamente a la M/N "THOZINA". Se efectuó búsqueda prelimar de comunicaciones con la Estación de Pilotos San Carlos, la Capitanía de Puerto de Maracaibo y con todos las agencias navieras de la zona, no teniendo información del mencionado buque, procediendo a efectuar búsqueda marítima con el personal destacado en la Estación de Guardacostas de Bachaquero, obteniendo resultados negativos. Se estableció nuevamente contacto con el RCC NORFOLK notificándole las acciones realizadas tomando el caso como una falsa alarma.

Muy a pesar que se comprobó que era una falsa alarma, nuevamente se demuestra las excelentes relaciones que se tienen con los entes internacionales, en este caso con el RCC NORFOLK, así como las efectivas relaciones existentes con los actores del mundo naviero y d ela comunidad náutica, acciones que continúan permitiendo que nuestros mares sean cada día más seguros.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO MSAR N° 0077/06: Deriva de la B/C tipo frutera "MARGOT"

Fecha: martes 06 de junio del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Martes 06 de junio del 2006, a las 09:10 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Transporte ARBV “LOS LLANOS” (T-64), durante patrullaje en la zona.
Nombre: B/C tipo frutera "MARGOT"
Bandera: Venezolana
Matricula: AQYM-0786
Tipo de Emergencia: Deriva, por problemas en el sistema de propulsión.
Zona de la Emergencia: Lat: 11° 54´8” Long: 069° 04´8”, al sur de Curazao.
Actividad: efectuaba tránsito desde la población de Muaco, Venezuela, hacia Curazao, transportando frutas.
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: Seis (06).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Muaco, el 05 de Junio a las 10:00 HLV.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: 06 de Junio 15:50 horas.
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.
Unidad de Búsqueda y Salvamento: Transporte ARBV “LOS LLANOS” (T-64).

OBSERVACIONES:

El martes 06 de Junio del 2006, a las 09:10 HLV la Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF) recibió llamada vía HF marítimo del Oficial de Puente del Transporte ARBV “LOS LLANOS” (T-64), quien informó que durante tránsito recibió llamada de auxilio del B/C “MARGOT” notificando que se encontraba a la deriva en posición geográfica Lat: 11° 54´8” N, Long: 069° 04´8” W, efectuando aproximación y prestando la asistencia inicial. Posteriormente, motivado a las condiciones ambientales y a la cercanía a las costas de Curazao, el T-64 dio inicio a maniobra de remolque al puerto de WILLEMSTAD, coordinándose previamente a través de la Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF) y el RCC CURAZAO, la navegación por aguas jurisdiccionales de Curazao del transporte hasta arribar aproximación a seis (Ø6) millas de costa, entregando la maniobra a L/M “JORGELIS” de bandera Venezolana, matricula AQYM-2214, la cual finalizó la maniobra, arribando al puerto de WILLEMSTAD a las 15:50 HLV. con sus seis (06) tripulantes sanos y salvos.
La excelente disposición de la tripulación del Transporte ARBV “LOS LLANOS” (T-64), la capacidad de coordinación de la Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF) con los entes internacionales como el RCC CURAZAO y el sentido de unión entre los integrantes de la comunidad acuática, continúan permitiendo que nuestros mares sean cada día más seguros.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0076/06: Deriva de la B/P "TIBISAY"

Fecha: martes 06 de JUNIO del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: lunes 05 de junio del 2006, a las 23:30 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Protección Civil Punto Fijo
Nombre: B/P "TIBISAY"
Bandera: Venezolana
Matricula:
Tipo de Emergencia: Deriva, ocasionada por falla en el sistema de propulsión.
Zona de la Emergencia: Dos (Ø2) millas náuticas al oeste de Punta Cardón
Actividad: efectuaba faena de pesca.
Eslora: 7 mts.
Manga:
Puntal:
Color Casco: blanco y azul
Color Cubierta: Naranja
Total Personas a bordo: tres (03).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Cardón, Punto Fijo. 05 de junio a las 10:30 HLV.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: 05 de junio en horas de la tarde.
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.

OBSERVACIONES:

El martes 05 de Junio del 2006, a las 23:30 HLV la Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF) recibió llamada vía telefónica del CDDNO. PLANCHAR, Operador de guardia por Protección Civil Punto Fijo, informando que el B/P "TIBISAY" se encontraba demorado a puerto, dando inicio a la búsqueda preliminar de comunicaciones (PRECOM), alertando a las embarcaciones que se encontraban en el área, recibiéndose información vía telefónica el 06 Junio a las 07:10 HLV, por parte del CDDNO. ATILIO NAVARRETE, quien notificó que la embarcación estaba siendo remolcada por el B/P "NAIRA ISABEL" por presentar falla en su sistema de propulsión, corroborándose posteriormente, a través del CDDNO. EDGAR SÁNCHEZ, patrón de la L/M "TIBISAY", que habían arribado a Punta Cardón el 06 junio a las 08:30 HLV, con sus tres (03) tripulantes sanos y salvos.
Nuevamente se demuestra la estrecha relación que existe con la comunidad acuática de la zona y el personal de Guardacostas, haciendo juntos que la mar sea mucho más segura.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0075/06: Deriva del B/P (tipo peñero) "MAREA ROJA"

Fecha: Sábado 03 de junio del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Sábado 03 de JUNIO del 2006. 07:10 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Cddno. AQUILES VASQUEZ VALERIO C.I.V- 9.428.428, patrón del B/P "FLECHA MAR II"
Nombre: B/P "MAREA ROJA"
Bandera: Venezolana, registrada en Pampatar
Matricula: ARSH - 7744
Tipo de Emergencia: Deriva, ocasionada por falla en el sistema de propulsión.
Zona de la Emergencia: Tres (Ø3) millas náuticas al Sur-este de Punta Mosquito, Porlamar Edo. Nueva Esparta.
Actividad: efectuaba faena de pesca.
Eslora: 6 mts.
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: Dos (02).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Playa Valdez, Faro de Porlamar, el 03 de junio a las 19:10 HLV
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: Playa Valdez.
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PAMPATAR" (EPGPAM), Edo. Nva. Esparta, Venezuela.

OBSERVACIONES:

El Sábado 03 de Junio del 2006 a las 17:30HLV, la Estación Principal de Guardacostas "PAMPATAR" (EPGPAM) recibió llamado vía VHF marítimo, canal de emergencia, por parte del CDDNO. AQUILES VASQUEZ VALERIO C.I.V- 9.428.428, Patrón del B/P "FLECHA MAR II", el cual efectuaba tránsito desde el Faro Porlamar a Chacopata, con treinta y seis (36) pasajeros, informando que el B/P "MAREA ROJA" se encontraba a la deriva a tres (03) millas al sur-este de Punta Mosquito, ordenándole que efectuara la asistencia correspondiente y de ser factible, evaluara las condiciones de seguridad para realizar el remolque de la embarcación hasta puerto seguro, actividad que se ejecutó sin mayores contratiempos arribando el 03 junio a las 18:42 HLV al morro de Chacopata, con sus dos tripulantes sanos y salvos. Cddno. JUSTO RAMON VIZCAÍNO C.I.V- 4.047.101 de 55 años y LUIS FELIPE VASQUEZ C.I.V- 9.422.182 de 43 años.
Nuevamente se demuestra la estrecha relación que existe con la comunidad acuática de la zona y el personal de Guardacostas, haciendo juntos que la mar sea mucho más segura.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0074/06: Deriva de la R/P "ERMILA"

Fecha: martes 30 de Mayo del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: martes 30 de Mayo del 2006. 04:45 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: el CDDNO. WILLIAN SOTO, capitán de la embarcación.
Nombre: R/P "ERMILA
Bandera: Venezolana
Matricula: AMMT-0934.
Tipo de Emergencia: Deriva, ocasionada por falla en la maquinaría principal.
Zona de la Emergencia: LAT 11º 41' N LONG 070º 15' W.
Actividad: efectuaba faena de pesca.
Eslora: 22.5 mts.
Manga: 6.1 mts.
Puntal:3.05 mts
Color Casco: rojo con blanco
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: seis (06).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Avencasa, Punto Fijo.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: Avencasa, Punto Fijo.
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.

OBSERVACIONES:

El martes 30 de mayo del 2006, la El Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF) recibió llamado vía VHF marítimo, canal 16, del CDDNO. WILLIAN SOTO, capitán de la R/P "ERMILA", informando que la misma presentaba avería en su sistema de propulsión y que necesitaba asistencia, coordinándose inmediatamente a través de su armador, el envío de la R/P "VASCO DE GAMA" (AMMT-1056), para efectuar la asistencia y el remolque, actividad que se ejecutó sin mayores contratiempos arribando al muelle de Avencasa, en Punto Fijo, el mismo martes 30 a las 12:37 HLV.

Nuevamente se demuestra la estrecha relación que existe con la comunidad acuática de la zona y el personal de Guardacostas, haciendo juntos que la mar sea mucho más segura.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0073/06: Deriva de la L/M “ORALIS”

Fecha: viernes 26 de Mayo del 2006.

DATOS.

Condición del caso: CERRADO

Fecha / Hora: jueves 25 de Mayo del 2006. 20:10 HLV.

Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Por el Transporte ARBV “GOAJIRA” T-63, el cual efectuaba tránsito hacia la isla La Blanquilla.

Nombre: L/M “ORALIS”

Bandera: venezolana

Matricula: ARSI-3151.

Tipo de Emergencia: Deriva, ocasionada por falla en el sistema de propulsión.

Zona de la Emergencia: al sur-este de Trinidad y Tobago, última posición conocida LAT 08º 37’N LONG 059º 10’W.

Actividad: faena de pesca.

Eslora: 14 mts.

Manga: 4.30 mts.

Puntal:

Color Casco: blanco con rayas azules

Color Cubierta:

Total Personas a bordo: seis (06).

Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:

Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:

Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas “ZONA ATLÁNTICA” (EPGZA), Edo. Sucre, Venezuela.

OBSERVACIONES:

El viernes 26 de Mayo del 2006, a las 12:00 HLV, La Estación Principal de Guardacostas “ZONA ATLÁNTICA” (EPGZA) recibió llamada telefónica del CDDNO. JOSÉ MORALES, armador de la L/M “ORALIS” (ARSI-3151), informando que la embarcación se encontraba a la deriva desde el 25 de mayo, por presentar problemas en su maquinaria principal, estableciendo comunicación vía HF logrando contactar a la embarcación y corroborar que la misma estaba siendo remolcada por la L/M “DANTA”, la cual la llevaría hasta un lugar seguro para su fondeo. El personal de la Estación Principal de Guardacostas “ZONA ATLÁNTICA” (EPGZA) dio instrucciones precisas a la L/M “DANTA” y a la L/M “ORALIS” para efectuar el remolque hasta una zona segura, preferiblemente la Estación de transferencia “Boca Grande”, punto donde se efectuaría el traspaso del remolque hacia otro embarcación que estaba coordinando el armador.

Sabado 27 de mayo, Se mantuvo contacto con la L/M “ORALIS” constatando que la L/M “DANTA” continuaba efectuando la maniobra de remolque y que los tripulantes se encontraban sanos y salvos.

Domingo 28 de mayo, El personal de la Estación Principal de Guardacostas “ZONA ATLÁNTICA” (EPGZA) recibió vía HF, información de la R/P “COMPAÑERA”, que había arribado a las 09:30 HLV al puerto de Guiria finalizando la maniobra de remolque de la L/M “ORALIS”, con sus seis (06) tripulantes, sin novedad.

Una vez más se demuestra que las actividades de búsqueda y salvamento, coordinadas en forma oportuna, son resueltas sin mayores contratiempos y la identificación que existe entre todos los hombres de mar al momento de presentarse una contingencia.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0072/06: Deriva de la M/N "CHEM TRADER"

Fecha: jueves 25 de Mayo del 2006.

DATOS.

Condición del caso: CERRADO

Fecha / Hora: jueves 25 de Mayo del 2006. 20:10 HLV.

Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Por el Transporte ARBV “GOAJIRA” T-63, el cual efectuaba tránsito hacia la isla La Blanquilla.

Nombre: M/N “CHEM TRADER”.

Bandera: Guyanesa

Matricula: 0000235.

Tipo de Emergencia: Deriva, ocasionada por falla en el sistema de propulsión.

Zona de la Emergencia: LAT 11º 15’ N LONG 062º 42’ W, al este del Archipiélago Los Testigos.

Actividad: efectuaba tránsito hacia Pto. Cabello.

Eslora: 48 mts.

Manga: 8 mts.

Puntal:

Color Casco:

Color Cubierta:

Total Personas a bordo: cinco (05).

Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Guyana .

Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: Pto. Cabello.

Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas “CARÚPANO” (EPGCA), Edo. Sucre, Venezuela.

OBSERVACIONES:

El jueves 25 de Mayo del 2006, a las 15:20 HLV, La Estación Principal de Guardacostas “CARÚPANO” (EPGCA) recibió información del CDDNO. JULIO ACOSTA, representante de la embarcación en Venezuela, que la M/N “CHEM TRADER” se encontraba a la deriva en LAT 11º 15’ N, LONG 062º 42’ W, por presentar fallas en el sistema de propulsión designándose al Patrullero Guardacostas ARBV “PAGAZA” (PG-411), para que evaluara las condiciones de la avería y el estado de los tripulantes.

Viernes 25 de mayo, La Estación Principal de Guardacostas “CARÚPANO” (EPGCA) logró establecer comunicación con la M/N constatando que la misma se encontraba al pairo en las cercanías del bajo Cumberlam al sur del archipiélago Los Testigos, con sus tripulantes sanos, salvos, con provisiones de agua y comida y a la espera de ser remolcados por una embarcación coordinada desde el puerto de Guiria de nombre M/N “DINASTY BLUE”, la cual estimaba arribar al área als 08:00 HLV del sábado 26 de mayo.

Sábado 26 de mayo, La M/N “DINASTY BLUE” arribó al área donde se encontraba fondeada la M/N ctualmente la M/N CHEM TRADER”, recibiendo la información de los tripulantes que habían resuelto la avería y que continuaban su navegación con rumbo a Pto. Cabello, siendo monitoreados durante todo el tránsito por las estaciones de guardacostas.

Una vez más se demuestra que las actividades de búsqueda y salvamento coordinadas en forma oportuna son resueltas sin mayores contratiempos.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0071/06: Deriva de la M/N "DANIELA"

Fecha: miercoles 24 de Mayo del 2006.

DATOS.

CASO SAR N° 0071/06: Deriva de la M/N "DANIELA" Fecha: miercoles 24 de Mayo del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: miércoles 24 de Mayo del 2006. 20:10 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Por el Transporte ARBV "GOAJIRA" T-63, el cual efectuaba tránsito hacia la isla La Blanquilla.
Nombre: M/N "LA ACUARELA".
Bandera: Boliviana
Matricula: CPA-741.
Tipo de Emergencia: Deriva, ocasionada por falta de combustible.
Zona de la Emergencia: LAT 12º 31' N LONG 070º 17' W, al este del Archipiélago Los Monjes.
Actividad: efectuaba tránsito hacia Aruba.
Eslora: 39.5 mts.
Manga: 6.6 mts.
Puntal:3.5 mts
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: nueve (09).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: Aruba.
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.

OBSERVACIONES:

EL jueves 25 DE MAYO del 2006, El Comando de Guardacostas recibió información del RCC CURACAO, que la M/N "DANIELA" se encontraba a la deriva en LAT 12º 31' N, LONG 070º 17' W, y que el Patrullero "PANTER" del Servicio de Guardacostas de los Países Bajos, se encontraba en las cercanías de la embarcación pero que por las condiciones del mar este no podía efectuar la maniobra de remolque, coordinándose con la M/N "ANASHI", matricula AMMT-2414, bandera venezolana, la cual zarpó de aruba dio inicio a la maniobra de remolque desde las 08:10 HLV, confirmando el arribo a puerto seguro en aruba a las 16:25 HLV.

Nuevamente se demuestra la estrecha relación de coordinación y operación efectiva entre ambos países, anteponiendo en todo momento el salvaguardar la vida humana en la mar.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0070/06: Deriva de la M/N "LA ACUARELA"

Fecha: lunes 24 de Mayo del 2006.

DATOS.
Condición del caso: ABIERTO
Fecha / Hora: miércoles 24 de Mayo del 2006. 20:10 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Por el Transporte ARBV "GOAJIRA" T-63, el cual efectuaba tránsito hacia la isla La Blanquilla.
Nombre M/N "LA ACUARELA".
Matricula: AGSP-2500.
Tipo de Emergencia: Deriva, ocasionada por fallas en el sistema de propulsión.
Zona de la Emergencia: LAT 10º 49' N LONG 063º 20' W, al nor oeste de Carúpano.
Actividad: efectuaba tránsito para zona de pesca.
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: tres (03).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: zarpó de Cumaná.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: después de su faena de pesca, estimaba retornar a Cumaná.
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas en "CARÚPANO" (EPGCA), Edo. Sucre, Venezuela.

OBSERVACIONES:

EL miércoles 24 de Mayo del 2006, La Estación Principal de Guardacostas "CARÚPANO" (EPGCA), recibió a las 20:10 HLV llamada del TRANSPORTE ARBV "GOAJIRA" (T-63), informando que la M/N "LA ACUARELA" se encontraba a la deriva por fallas en el sistema de propulsión, ordenándose el zarpe del Patrullero Guardacostas ARBV "CHAMÁN" (PG-404), el cual arribo a las 20:40 HLV, constatando que los seis (06) tripulantes se encontraban en buen estado de salud, que tenían provisiones de agua y comida y que solo esperaban el arribo de una embarcación de la compañía para realizar el remolque hasta la ciudad de Cumaná.

Jueves 25 de Mayo, La M/N "LA ACUARELA" se encuentra al pairo siendo controlada, cada hora, a través del VHF marítimo, por personal de la Estación Principal de Guardacostas "CARÚPANO" (EPGCA).

Viernes 26 de Mayo, La M/N "EL TAIDE" a las 00:50 HLV, dio inicio a la maniobra de remolque de la M/N "LA ACUARELA" hasta Puerto Sucre en Cumaná arribando a las 15:00 HLV, sanos y salvos.

Es importante mencionar la labor diligente y las acciones oportunas tomadas por el personal de la Estación Principal de Guardacostas "CARÚPANO" (EPGCA), para lograr contactar al representante de la empresa y coordinar la maniobra de remolque y lo más importante, el mantener en todo momento comunicación efectiva con el personal en la mar a fin de brindar calma y tranquilidad en esos momentos de dificultad y apremio.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0069/06: Zozobra de la R/P "MEDANOS"

Fecha: domingo 22 de Mayo del 2006.

DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: domingo 22 de Mayo del 2006. 16:00 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Por el dueño de la rastropesca, el día 22-05-06 a las 16:00 HLV.
Nombre: R/P "MEDANO".
Matricula: YYP-2731
Bandera: Venezolana
Tipo de Emergencia: presentaba una vía de agua incontrolable en la sala de máquinas.
Zona de la Emergencia: LAT 11° 31' N, LONG 070° 29' W, a 33 Mn., al oeste de Cardon, Edo. falcón.
Actividad: Tránsito de la boya "EM" hacia las Piedras.
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco: Blanco
Color Cubierta: Naranja
Total Personas a bordo: cinco (05).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Zarparon de las piedras, Edo. falcón.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: las piedras, Edo. falcón.
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.
Oficial en Escena: Patrullero Costero ARBV "LIBERTAD" (PC-14).

OBSERVACIONES:

EL domingo 22 de mayo del 2006, el CC. WILMAN BARRIOS RODRÍGUEZ, recibió una llamada telefónica del CDDNO. COSME, Dueño de la R/P "MEDANOS", notificando que la misma se encontraba LAT 11° 31' N, LONG 070° 29' W, a 33 Mn., al oeste de Cardón, Edo. Falcón, con una vía de agua en la sala de máquinas incontrolable y que sus tripulantes estaban haciendo todo el esfuerzo para evitar el hundimiento de la misma. Se coordinó con el Patrullero Costero ARBV "LIBERTAD" (PC-14), el cual zarpó de la Base Naval de Punto Fijo con destino a la última posición conocida recibiendo el auxilio para arribar al área del siniestro del CDDNO ANTONIO ALVES, quien a bordo de su avioneta, avistó a los náufragos quienes habían improvisado una balsa con unas bombonas de gas y potes vacíos, y se encontraban flotando con sus salvavidas y fuertemente agarrados unos con otros.

La avioneta, a pesar de no tener comunicación efectiva con el Patrullero, pudo direccionarlo hasta donde se encontraban flotando los náufragos, arribando al área de la escena a las 17:15 HLV, rescatándolos a los cinco (05) tripulantes, brindándoles los primeros auxilios correspondientes.

El 22 de Mayo a las 20:45 HLV, arribó a la Base Naval "Mrcal. JUAN CRISÓSTOMO FALCÓN" (BNFA), el Patrullero Costero ARBV "LIBERTAD" (PC-14), trasladando a los cinco (05) sobrevivientes hasta tierra firme donde una comisión de la Estación de Guardacostas "Punto Fijo", realizó las coordinaciones para efectuarles una evaluación completa de salud, en el Hospital Naval "TN. PEDRO CHIRINOS" (HNPC), determinando que los mismos se encontraban sin novedad.

Durante las entrevistas a los sobrevivientes se pudo determinar, que muy a pesar del efectivo rescate realizado por la Estación Principal en coordinación con el Patrullero Costero "LIBERTAD" y el CDDNO. ANTONIO ALVES, se pudo percibir que la comunidad acuática no fue lo tradicionalmente colaboradora para con las personas en situación de peligro recibiéndose informaciones que embarcaciones pesqueras que se encontraban en las cercanías del área del siniestro no atendieron el llamado de auxilio pudiendo tener este caso un desenlace fatal.

TRIPULANTES:

CDDNO. ANTONIO VIZCAÍNO FRONTADO.
CDDNO. JESÚS VIZCAÍNO FRONTADO.
CDDNO. ARSENIO GUZMÁN CHIRINOS.
CDDNO. ALGIMIRO ZARRAGA.
CDDNO. JESÚS SÁNCHEZ BARRERA

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0068/06: Zozobra de la M/N "TIDE WAY"

Fecha: martes 16 de Mayo del 2006.


DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: martes 16 de Marzo del 2006. 21:00 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Por el capitán de la moto nave, el día 16-05-06 a las 21:00 HLV.

Nombre: M/N "STAY WAY".
Matricula: CPA-745
Bandera: Boliviana
Tipo de Emergencia: presentaba una vía de agua incontrolable en la bodega principal.
Zona de la Emergencia: LAT 13° 16' N, LONG 070° 14' W., a 45 Mn., al nor-oeste de la isla de Aruba.
Actividad: Transportaba mercancía.
Eslora: 65 mts.
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: once (11).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Zarparon de República Dominicana.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: Aruba.
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.
Oficial en Escena: Fragata Misilística ARBV "MARISCAL SUCRE" (F-21)

OBSERVACIONES:

EL martes 16 de mayo del 2006, la Fragata Misilística ARBV "MARISCAL SUCRE" (F-21), efectuando labores de patrullaje, recibió a las 21:00 HLV llamada de emergencia por el canal 16 de VHF marítimo del capitán de la embarcación, notificando tener una vía de agua incontrolable en la bodega principal y que requerían asistencia de inmediato en LAT 13° 16' N, LONG 070° 14' W., a 45 Mn., al nor-oeste de la isla de Aruba

A las 23:40 HLV, la Fragata Misilística ARBV "MARISCAL SUCRE" (F-21), arribó al área de la escena logrando rescatar a los once (11) tripulantes, brindándoles los primeros auxilios correspondientes.

La Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF) efectuó las coordinaciones correspondientes con el RCC CURACAO, quien ordenó el zarpe del patrullero "PATHERN", el cual constató el hundimiento de la moto nave.

El 17 de Mayo a las 08:30 HLV, arribó a la Base Naval "Mrcal. JUAN CRISÓSTOMO FALCÓN" (BNFA), la Fragata Misilística ARBV "MARISCAL SUCRE" (F-21), efectuando el trasbordo de los once (11) sobrevivientes hacia el Patrullero Guardacostas ARBV "FUMAREL" (PG-408), el cual los traslado hasta tierra firme donde una comisión de la Estación de Guardacostas "Punto Fijo", realizó las coordinaciones para efectuarles una evaluación completa de salud, determinando que los mismos se encontraban sin novedad.

PD: Durante las entrevistas a los sobrevivientes se pudo determinar que de los once (11) tripulantes había una mujer quien fue rescatada del agua el 17 a las 00:05 HLV, en las cercanías de la M/N por el bote de servicio de la F-21 al arribar al área del hundimiento de la embarcación.

El resto de los tripulantes, abandonaron la M/N en la balsa salvavidas la cual fue encontrada por la F-21 el 17 a las 01:10 HLV.

La M/N "TIDE WAY", transportaba 130 toneladas de bloques.

En las instalaciones bajo el mando del CC. WILMAN BARRIOS RODRÍGUEZ, Comandante de la Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO", fueron atendidos los once (11) sobrevivientes logrando establecer comunicación con las autoridades del buque y la agencia naviera para su posterior traslado a suelos natales.

TRIPULANTES:

Capitán, CDDNO. EDUARDO INGAR URBIETA, peruano.
Jefe de máquinas, CDDNO. DANOEL GARCIA MANZANO, cubano.
Primer oficial, CDDNO. ALEXIS HERNÁNDEZ SOTO, dominicano.
Electricista, CDDNO. IVAN GRELA FERNÁNDEZ, cubano.
Marinero, CDDNO. HIPÓLITO CASTRO ARISMENDI, dominicano.
Marinero, CDDNO. JOSÉ REYEZ CUEVAS, dominicano.
Marinero, CDDNO. REMY CHENES, haitiano.
Marinero, CDDNO. GUSTAVE LOUIS JEAN, haitiano.
Aceitero, CDDNO. JOSÉ RIVERA MEDINA, dominicano.
Aceitero, CDDNO. WILFRID CHERIZARD, haitiano.
Cocinera, CDDNA. DANIA DE LOS SANTOS LORENZO, dominicana.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0067/06: Deriva de la L/M "YAKELINE II"

Fecha: martes 16 de Mayo del 2006.


DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: martes 16 de Marzo del 2006. 11:45 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Por el patrón de la embarcación el día 16-05-06 a las 11:45 HLV.
Nombre: L/M "YAKELINE II".
Matricula: AMMT-2346.
Tipo de Emergencia: avería en el sistema de propulsión.
Zona de la Emergencia: LAT 12° 11' N, LONG 070° 44' W., a 15 Mn., al sur-este del Monje del Sur, Golfo de Venezuela.
Actividad: faena de pesca.
Eslora: 11,60 mts.
Manga: 3,55 mts.
Puntal: 1,2 mts.
Color Casco: Blanco y rojo
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: seis (06).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: zarparon de las piedras.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: Las piedras, sin fecha precisa pues esta depende de los resultados de la faena de pesca.
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.
Oficial en Escena: Estación Secundaria de Guardacostas "Los Monjes" (ESGLM), ubicada en el archipiélago de los Monjes.

OBSERVACIONES:

EL martes 16 de mayo del 2006, LA ESTACIÓN SECUNDARIA DE GUARDACOSTAS "LOS MONJES" (ESGLM), recibió a las 11:45 HLV llamada de emergencia por el canal 16 de VHF marítimo del patrón de la embarcación, notificando tener problemas en su sistema de propulsión y que trataría de fondear en LAT 12° 11' N, LONG 070° 44' W.

12:00 HLV, se estableció comunicación con la L/M "DON NACHO", la cual manifestó encontrarse en las cercanías y que una vez finalizada su maniobra de recuperación de las artes de pesca (palangre), procedería hasta la posición y le prestaría la asistencia requerida a la embarcación.

El 17 de Mayo en horas de la mañana la Estación de Guardacostas "Punto Fijo", SMC del caso, estableció comunicación con la Estación Secundaria de Guardacostas "Los Monjes", la cual informó tener control positivo a través del VHF marítimo de la embarcación pero que no se había podido efectuar el remolque hasta la isla por problemas que había presentado las embarcaciones coordinadas, sin embargo se espera que el día de hoy (17MAY06), se concreten las acciones.

Finalmente la Estación Secundaria de Guardacostas "Los Monjes" logró coordinar con la L/M "SAN MIGUEL", matricula (AMMT-2413), para efectuar la maniobra de remolque hasta el muelle de Villa Marina en Punto Fijo, arribando el 17 a las 23:50 HLV con sus seis (06) tripulantes. Nuevamente se demuestra que en la mar, la comunidad acuática y el Comando de Guardacostas ejecutamos "GRANDES ACCIONES POR LA SEGURIDAD"

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO SAR N° 0066/06: Vía de Agua de la L/M "ARELIS I"

Fecha: lunes 15 de Mayo del 2006.

DATOS.
Condición del caso: SUSPENDIDO, EN ESPERA DE NUEVOS ACONTECIMIENTOS
Fecha / Hora: lunes 15 de Mayo del 2006. 20:25 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: Por el Ciudadano, FRANKLIN TREMON, patrón de la embarcación el día 15-05-06 a las 21:25 HLV.
Nombre: L/M "ARELIS I".
Matricula: desconocida, posiblemente con puerto de registro zazarida.
Tipo de Emergencia: Vía de agua.
Zona de la Emergencia: 01 Mn, al sur de Punta Cardón, Edo. Falcón, Venezuela.
Actividad: faena de pesca artesanal.
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: tres (03).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: se presume que zarpó del caserío llamado zazarida, el 15 de mayo en horas de la mañana.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: se presume que es el caserío de zazarida
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas en"Punto Fijo" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.

OBSERVACIONES:

EL lunes 15 DE MAYO del 2006, LA ESTACIÓN PRINCIPAL DE GUARDACOSTAS "PUNTO FIJO" (EPGPF), recibió a las 20:25 HLV llamada de emergencia por el canal 16 de VHF marítimo del CDDNO FRANKLIN TREMÓN, quien manifestó ser el patrón de la embarcación, notificando tener una avería por vía de agua y que no sabía hasta cuando podía permanecer a bordo de la misma, siendo el último contacto positivo a las 20:32 HLV.

20:55 HLV, se estableció comunicación con el remolcador "FALCÓN", el cual se encontraba en el área, notificando no tener a la vista a la embarcación y que procedían a efectuar búsqueda.

21:00 HLV, se estableció comunicación con el Patrullero Costero "CONSTITUCIÓN" (PC-11) y la Lancha de Patrullaje del Comando de Vigilancia Costera "PUNTA MOSQUITO", las cuales efectuaron búsqueda en el área con resultados negativos.

El martes 16 de mayo a las 00:20 HLV, la EPGPF, SMC del caso, recibió información vía VHF marítimo de la Barcaza "COQUIVACOA", (YYOW), que había conseguido en LAT 11° 31'N, LONG 070° 23'W, a la L/M "ARELIS I", semi hundida y sin tripulantes a bordo.

Se continúan las labores de búsqueda marítima, terrestre y aérea de los tres (03) tripulantes.
El martes 16 de mayo se continuaron las labores de búsqueda por parte del Patrullero Costero ARBV "CONSTITUCIÓN" (PC-11), por la Lancha de Patrullaje del Comando de Vigilancia Costera "PUNTA MOSQUITO" y por el helicóptero AB-212-ARBV 0301, de la Aviación Naval, con resultados negativos.

El 16 de mayo en horas de la tarde se pusieron en contacto con el CC. WILMAN BARRIOS RODRÍGUEZ, Comandante de la Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" y coordinador del caso, los dueños y familiares de los tripulantes corroborando que el nombre correcto de la embarcación era "ARELIS I", puerto de registro en zazarida, caserío pesquero del estado Falcón, y que se encontraban a bordo tres tripulantes, FRANKLIN TREMÓN, aproximadamente de 52 años de edad, JOSÉ LUIS MAVARES, aproximadamente de 30 años de edad, y ELVIS RAFAEL SÁNCHEZ, de aproximadamente 22 años de edad.

El 17 de mayo se continuaron con las labores de búsqueda a través del Patrullero Guardacostas ARBV "FUMAREL" (PG-408), el ARBV 0301 y con la comunidad pesquera organizada de la población de zazarida, con resultados negativos.

El 17 de mayo fue nuevamente conseguida semi-hundida la L/M "ARELIS I" en LAT 11° 31'N LONG 070° 34'W, a 15 Mn al norte de zazarida, coordinándose con los pescadores de la zona para su posible remolque y reflotamiento, siendo imposible dicha maniobra por las condiciones ambientales.
Los días 18 y 19 de mayo, se efectuaron labores de búsqueda con embarcaciones pesqueras de la zona, (10 lanchas pesqueras), con resultados negativos.

El 20 de mayo, el Patrullero Costero "LIBERTAD" (PC-14) a las 06:30 HLV, zarpó de la Base naval de Punto Fijo fin efectuar labores de búsqueda obteniendo resultados negativos. De igual forma continuaron las labores de búsqueda con las embarcaciones pesqueras ubicando nuevamente a la L/M "ARELIS I" semi-hundida, ahora en Latitud 11° 44'N, Longitud 070° 36,1'W, procediendo el Patrullero al punto indicado arribando a las 16:00 HLV, efectuando una inspección submarina para determinar si dentro de las redes no se encontraban los cuerpos enredados, obteniendo resultados negativos.

El 21 de mayo, continuaron las labores de búsqueda por parte del Patrullero Costero "LIBERTAD" (PC-14) y la comunidad pesquera organizada obteniendo resultados negativos.

Para el 22 de mayo, se programó continuar con las labores de búsqueda con el Patrullero Costero "LIBERTAD" (PC-14) y la comunidad pesquera organizada, con el fin de tratar de remolcar la embarcación o terminar de hundirla, después de efectuada una nueva inspección submarina, con la finalidad que esta no represente un peligro a la navegación, actividad que solo se llevó a cabo por la comunidad pesquera.
El 23 de mayo a las 15:3Ø HLV, fue encontrado por la R/P "TIA JUANA" matricula AMMT-1633, un cadáver flotando en posición geográfica LAT 11° 27'N long 070° 45' W., siendo trasladado el hasta el muelle pipo, ubicado en la población de Carirubana, Edo. Falcón.

El 23 de mayo a las 20:05 HLV, atracó en el muelle pipo la R/P "TIA JUANA" matricula AMMT-1633, y fue recibida por una comisión integrada por personal de la Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo", unidad coordinadora del caso, Capitanía de puerto, Bomberos marinos, C.I.C.P.C y familiares de los tripulantes de la L/M "ARELIS I", dificultándose la identificación para el momento, motivado al avanzado estado descomposición que presentaba el cuerpo, quedando a espera de un comunicado oficial del C.I.C.P.C para la respectiva identificación.

El 24 de mayo, a las 12:40 HLV, fue conseguido un segundo cuerpo flotando, en LAT 11º 35' N LONG 070º 51' W, por la L/M "DOÑA CRUZ II, coordinándose con el Patrullero Costero ARBV "CONSTITUCIÓN" (PC-11), su traslado hasta el muelle Nº 1 de la Base Naval de Punto Fijo, arribando a las 18:35 HLV, siendo nuevamente recibidos por una comisión integrada por personal de la Estación Principal de Guardacostas "Punto Fijo", unidad coordinadora del caso, Capitanía de puerto, Bomberos marinos, C.I.C.P.C y familiares de los tripulantes de la L/M "ARELIS I", entregándose el cuerpo al CICPC para su respectiva identificación.
Extraoficialmente se conoció que el primer cuerpo hallado era del CDDNO. ELVIS RAFAEL SÁNCHEZ.
25, 26, 27 y 28 de mayo, Se efectuó búsqueda marítima coordinada entre la comunidad acuática y el Patrullero Costero ARBV "CONSTITUCIÓN" (PC-11), obteniendo resultados negativos para el hallazgo del tercer cuerpo.

Del 29 hasta el 02 de junio, se efectuaron labores de búsqueda marítima con resultados negativos. Las estadísticas, tablas y probabilidades permiten tomar la decisión de suspender las labores de búsqueda motivado a no existir probabilidades de éxito.

El segundo cuerpo hasta la fecha, motivado al avanzado estado de descomposición no ha podido ser identificado y se espera el pronunciamiento por parte de las autoridades competentes

Es importante mencionar que el contacto con los familiares y amigos de los desaparecidos, especialmente con la CDDNA. MARÍA RODRÍGUEZ, el CDDNO RUBY TREMÓN, el CDDNO. JAIME CABEZA y la CDDNA. YENNY ALICIA TREMONT, ha sido constante y diarias. Todas las observaciones, comentarios y/o informaciones que se han recibidos, han sido corroborados por efectivos de la Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO", unidad coordinadora del caso.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.

---

CASO: L/D “LA NANE”, 14 DE MAYO 2006

EL PASADO DOMINGO 14 DE MARZO 2006, LA ESTACIÓN PRINCIPAL DE GUARDACOSTAS “PAMPATAR” (EPGPAM), RECIBIÓ A LAS 2015Q AL CDDNO JOSÉ LAREZ, QUIEN INFORMÓ DE LA DERIVA DE LA L/D “LA NANE”, CON QUINCE (15) PERSONAS A BORDO, APROXIMADAMENTE A TRES MILLAS NÁUTICAS AL SUR DE PLAYA EL YAQUE, PROCEDIENDO DE INMEDIATO A CONFIRMAR LA INFORMACIÓN DE ZARPE DE LA LANCHA CON LA MARINA CONCORDE Y COORDINANDO CON LA MENCIONADA MARINA Y CON PERSONAL DEL HOTEL COCHE Y YAQUE PARADISE, EL ZARPE DE LA L/D “VAGANCIA” Y LA L/M “COCHE PARADISE”, LAS CUALES BAJO LA COORDINACIÓN DEL PATRULLERO GUARDACOSTAS ARBV “PELICANO” (PG-34), EFECTUARON LAS LABORES DE BÚSQUEDA, ASISTENCIA Y REMOLQUE HASTA EL MUELLE DEL YAQUE, PUERTO DONDE ARRIBARON CON LOS QUINCE (15) TRIPULANTES, SANOS Y SALVOS. ESTAS ACCIONES CONTINUAN DEMOSTRANDO LA EFICIENCIA DEL COMANDO DE GUARDACOSTAS Y LA BUENA VOLUNTAD DE LOS HOMBRES DE MAR AL MOMENTO DE PRESENTARSE ALGUNA CONTINGENCIA.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, JEFE DE SAR EL CGUARD.

---

CASO: VELERO “KORFUT” 12 DE MAYO 2006.

EL PASADO VIERNES 12 DE MAYO 2006 EL PERSONAL DE GUARDIA DE LA ESTACIÓN PRINCIPAL DE GUARDACOSTAS “LA GUAIRA” (EPGLG) RECIBIÓ LLAMADA DE ALERTA DEL CDDNO SATURNINO HERRERA, QUIEN INFORMÓ QUE EL VELERO “KORFUT” DE BANDERA INGLESA, EN POSICIÓN GEOGRÁFICA LAT. 11° 42’N LONG 052° 00’W, AREA DE RESPONSABILIDAD DEL RCC FORT DE FRANCE, HABÍA REPORTADO ENCONTRARSE A LA DERIVA POR FALLAS EN EL TIMÓN, PROCEDIENDO DE INMEDIATO A TRANSMITIRLE DICHA INFORMACIÓN AL RCC. FORT DE FRANCE QUIENES POSTERIORMENTE RETRANSMITIERON DICHA INFORMACIÓN Y RECIBIERON EL APOYO DEL RSC SAN JUAN PUERO RICO, QUIENES A TRAVÉS DEL SISTEMA SURPIC AMVER, LOGRANDO UBICAR A LA M/N “SHEILA MC DEVITT”, BUQUE GRANELERO QUE NAVEGAVA POR EL ÁREA Y SE DIRIGIÓ HASTA LA POSICIÓN PRESTÁNDOLE LA ASISTENCIA NECESARIA PARA LA REPARACIÓN DEL TIMÓN CONTINUANDO SU NAVEGACIÓN. EL VELERO EN LA ACTUALIDAD VA EN RUTA A BRASIL CON SUS TRES (03) PERSONAS A BORDO, SANOS Y SALVAS. NUEVAMENTE DEMOSTRAMOS QUE CON VOLUNTAD Y CAPACIDAD DE COORDINACIÓN SE REALIZAN GRANDES ACCIONES POR SU SEGURIDAD.

CC. ANTONIO MEJIA APONTE, JEFE DE SAR DEL CGUARD.

---

COMANDO DE GUARDACOSTAS