LAS DOS CARAS DE LA TRAGEDIA DE MIRANDA
POR: Dennys Tancredi.
Desde el día 14 de Diciembre el Gobernador de Miranda se coloco en alerta debido a las inundaciones producidas por las lluvias; los helicópteros, embarcaciones y demás unidades de la Gobernación de Miranda, fueron movilizados a las zonas afectadas (Incluido en este grupo las unidades de la Policía del Estado Miranda I.A.P.E.M.), las aguas de los ríos desbordados comenzaban su avance constante y silencioso mientras el cielo derramaba sus lagrimas en forma de agua sobre Barlovento despidiendo la 4ta. República y dando la bienvenida a la 5ta. República, esto se puede interpretar de dos maneras, queda a su entender querido lector.
15 de Diciembre, día del referéndum por él Si o por el No de la nueva constitución, la cual permitiría resolver todos los problemas de todos los Venezolanos (algo realmente utópico para el que esta esperando que las letras expresadas en un papel puedan resolver por si solas los problemas que nos aquejan, ejemplo tenemos la constitución de 1961, tildada por algunos como la moribunda), muchos se encontraban celebrando el Sí, otros lamentándose de los resultados, así como otros no llegaron a votar porque estaban ocupados tratando de salvar sus pertenencias dado que fueron sorprendidos por el asecho de las aguas que cubrían ya gran parte de los pueblos barloventeños, incluso mucho antes de este glorioso día para unos y de tragedia para otros.
El 16 de Diciembre se realiza un vuelo en un Helicóptero de Polimiranda a las 5:00 a.m. desde Higuerote hasta Río Chico, al llegar a Río Chico comenzó una fuerte lluvia y fue necesario encender las luces de los camiones y de las cocteleras de las unidades policiales que se encontraba alrededor del helipuerto, ya para ese momento los niveles de la represa del Guapo estaban representando un peligro, ya se temía que pudieran sobrepasar el borde superior de la represa. Durante la mañana se realizo la supervisión del nivel con unos expertos de Hidrocapital e Hidroven, ingenieros presidentes de las instituciones anteriormente nombradas que eran respectivamente Jakelin Farias y Alejandro Pitcher; reinaba mal tiempo, fuerte lluvia y una espesa bruma que no permitía el vuelo, pero era importante llegar a la Represa, siguiendo la información del GPS (sistema de navegación satelital) y ciertas referencias visuales como el Río Guapo y su respectivo puente el cual ya se encontraba casi sumergido por el nivel del río, con la experiencia y gran pericia del Cap. José Antonio Fuenmayor (*) se pudo cumplir la misión, faltaban ya entre 30 y 50 cm. para superar el borde superior de la represa, se aterrizo justamente a unos escasos metros de donde se rompió y se realizó una evaluación desde el sector Oeste del borde superior de la represa hasta el sector Este, donde se determino que el nivel se había reducido en aproximadamente 5 centímetros lo cual representaba un buen signo, pero no así los deslaves que se estaban produciéndose en los bordes de la represa dado que estos al producirse ocupaban un volumen dentro de la misma, un aspecto que si les llamo la tensión a estos profesionales expertos en su ramo fue la erosión que producía el agua que se salía lateralmente del aliviadero que iba socavando las bases del mismo, si notamos alta preocupación de estos expertos y desde ese momento se comenzaron a tomar las previsiones necesarias, alertando a la población, enviando a tres técnicos a la represa con provisiones necesarias y equipos de radio para que fueran monitoriando la evolución del comportamiento de la misma, preparándose para lo peor que era la rotura por el borde o por el aliviadero, este ultimo era ya el más probable.
Como cosa curiosa unos efectivos de las Fuerzas Armadas así y todo viendo que las lluvias persistían y algunos pueblos ya se encontraban incomunicados, solicitaban la ayuda de los helicópteros en funciones de salvar vidas para ir a recoger las urnas electorales de aquellos pueblos que estaban aislados, las cuales se encontraban según informaciones extraoficiales, vacías (sin contar con los votos del soberano), dado que la preocupación de los habitantes comenzaba, pues muchos ya se encontraban sobre los techos, otros estaban dentro de escuelas, otros buscaban como escapar y otros buscaban los lugares más altos para buscar refugio, carreteras inundadas que no permitía el transito vehicular, puentes rotos, etc.
Río Chico se encontraba aislada, la única vía de comunicación era la deTacarigua de Manporal, donde algunos vehículos se arriesgaban a cruzar un trecho de la carretera el cual estaba sumergido por las aguas e incluso el torrente ya se había llevado algunos vehículos, uno inclusive de pasajeros fue arrastrado por el río y sus ocupantes fueron rescatados y no hubo ninguna víctima que lamentar.
A las 17:00 horas del día 16 se rompe la represa por el aliviadero, fue algo realmente impresionante un piloto que estaba en el momento sobrevolando la zona de la represa con el Gobernador, confirma la información por la frecuencia de la Torre de Higuerote con un tono de asombro, inmediatamente todos los helicópteros que se encontraban en la zona se dirigieron a la represa en busca del personal que estaba en la misma y de los pobladores que se encontraban en las zonas contiguos para evacuarlos. 150 millones de metros cúbicos (Mm3) de agua anegaron toda la planicie, afectando terrenos cercanos a esta represa construida para abastecer de agua a la región barloventeña.17 de Diciembre, seguía lloviendo intermitentemente, Río Chico y sus alrededores comienzan a sumergirse tanto por las aguas producto de las lluvias como de las que venían de la ruptura de la represa, se estima que la rotura de la represa añadió 150 millones de Mm3 de agua adicionales a la zona de barlovento.
Si hacemos referencia al titulo de esta crónica, al hablar de las dos caras de la tragedia de Miranda, cabe destacar que aunque es costoso mantener una flota de Helicópteros, con sus respectivas tripulaciones bien entrenadas cumpliendo con programas de entrenamiento continuo, tanto en Venezuela como en el exterior, por otra parte esta el aporte que durante esta emergencia se puedo precisar como incalculable: traslados Aeromedicos, vuelo de supervisión a la represa, traslado de personal policial para evitar los saqueos, puente aéreo de alimentos, medicinas y agua, suministro de provisiones (alimentos, agua, medicinas y ropa) para personas aisladas por las aguas, traslado del personal médico a las diferentes poblaciones, evacuación de las personas y animales adyacentes a la represa y demás poblaciones aisladas, traslado de comunicadores sociales, entre otros.
Para comprender mejor como fueron ocurriendo los hechos le anexamos una cronología de los hechos según la prensa nacional.
Cronología de las inundaciones en Miranda:
09-12-1999. Pueblos Bajo el Agua, Edo. Miranda, Cupira, Palo Blanco.
09-12-1999. Afectadas 3000 personas por inundaciones en Miranda.
12-12-1999. Siete mil afectados en dos semanas de fuertes lluvias.
13-12-1999. Un menor pereció arrastrado por aguas río Cupira, Miranda.
15-12-1999. Continua lloviendo desde el Viernes no para (Miércoles 15).
16-12-1999. Intensas lluvias en Falcón, Miranda, DF, Vargas, Trujillo, etc.
16-12-1999. Defensa Civil reporta 10.556 damnificados, en las últimas 99 h.
16-12-1999. Torrente incontenible anegó Los Chorros y Boleíta N., Miranda.
16-12-1999. Se fracturo y rompió represa del Guapo, Edo. Miranda.
16-12-1999. La naturaleza castigo a Caracas.
16-12-1999. Un río enfurecido asoló Montecristo, Edo. Miranda, Munc. Sucre.
16-12-1999. Desbordamientos e inundaciones en Guarenas y Guatire.
17-12-1999. Emergencia en todo el territorio, perdidas humanas incalculables.
17-12-1999. Aislada Caracas del oriente al romperse represa del Guapo, Miranda.
18-12-1999. Poblaciones mirandinas totalmente sumergidas, 12 mil familias afectadas.
18-12-1999. Barlovento es una inmensa laguna, Edo. Miranda.
18-12-1999. La noche de carros flotantes en Guarenas.
18-12-1999. La Petare - Guarenas, carretera vieja es ahora un río.
21-12-1999. La ruta vieja de Caucagua resistió más que la autopista.
21-12-1999. Ordenan fumigación en regiones mirandinas.
22-12-1999. En Miranda se han atendido 23 mil personas.
23-12-1999. Fuerzas Armadas montaron 5 puestos de abastecimiento Miranda.
23-12-1999. Hambruna y sed amenaza a damnificados MIRANDINOS.
23-12-1999. Militares impiden trabajo a civiles.
23-12-1999. Mendoza promete habilitar vía a oriente en breve.
24-12-1999. En Miranda llevarán comida a cada casa.
24-12-1999. Por Aire, Tierra y Mar, viene el apoyo.
24-12-1999. Lluvias ligeras durante 72 horas.
30-12-1999. Pérdidas suman 20 millardos en Miranda por ruptura de represa.
30-12-1999. En Miranda quedan 11 mil damnificados.
30-12-1999. Puente de esperanza, vía a Oriente por Santa Barbara.
02-01-2000. Hospitalizaron a Mendoza el 31 por neumonía.
02-01-2000. Mendoza está de reposo por neumonía y laringitis. Miranda.
03-01-2000. Lluvias retrasan apertura de vía a Oriente, Miranda.
03-01-2000. Mejora salud de Enrique Mendoza, Gobernador de Miranda.
04-01-2000. Consideran instalar otro puente en El Guapo, Miranda.
09-01-2000. Desalojos masivos en la carretera Petare - Guarenas, Miranda.
09-01-2000. Desalojadas 115 familias en Sucre y Guarenas, Miranda.
09-01-2000. Seguirán las lluvias en la capital, Caracas.
09-01-2000. Enrique Mendoza Liderazgo a contracorriente, Miranda.
17-01-2000. Damnificados del Guapo denuncian estar abandonados.
Fuente: Organización Rescate Humboldt.
Cabe las siguientes preguntas en estos momentos: ¿Quién pagara los daños generados por la rotura de la represa del Guapo? Casas, Infraestructuras agrícolas, perdida de cosechas, vehículos, fuentes de trabajo para los pobladores, destrucción de la vialidad, muerte de animales, entre otros, ¿Qué hay de las responsabilidades penales por las personas muertas por efecto igualmente de la rotura de la Represa?.
Es muy difícil determinar las responsabilidades en el caso de las perdidas sufridas como consecuencias de las inundaciones producto de la inmensa cantidad de agua producidas por las lluvias, pero en el caso de la rotura de la represa es diferente, es necesario evaluar las perdidas sufridas en la zona barloventeña y en zonas aledañas así como se debe identificar la empresa o ente responsable de la administración y vigilancia de la represa dado que la misma debe actuar creando planes para reconstruir lo destruido y así poder reactivar la economía que en esto momento a sufrido por la falta de agua y la perdida de la vialidad en este caso específico la caída del puente del Guapo necesaria para el transito de vehículos livianos y pesados; recordemos que esta es la vía principal que nos conecta con el Oriente y sector sur del país, polos de desarrollo turístico, pesquero, minero (petrolero) de Venezuela.
Según expertos la reparación de la represa tardará tres años y tendrá un costo de cuarenta millones de dólares, claro siempre que exista: el dinero, empresas responsables y no influyan los cambios políticos, en la culminación de la misma. Es importante que mientras se repara la represa se ataque el aspecto económico de las zonas afectadas, recordemos que las dos actividades económicas de la región son la agrícola-pecuaria y la turística y ambas necesitan el preciado líquido para su desarrollo.
Correo Electrónico: fliahumboldt@telcel.net.veVolver al menú DC-Táchira
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