ETAPAS DEL SISTEMA DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO
(SAR)
1) NOTIFICACION:
a) Recibir información de la Emergencia. (Persona o Entidad).
2) ACCION INICIAL:
a) Evaluación.
b) Clasificación.
3) PLANIFICACION:
a) Desarrollo del Plan
SAR de Operaciones.
b) Determinación de Areas Probables.
c) Plan Optimo de Búsqueda.
d) Plan Optimo de Salvamento.
4) OPERACIONES:
a) Brifin o Reunión
General, de información y recomendaciones.
b) Cumplir los Planes.
5) CONCLUSION DE MISION:
a) Regreso a la Base.
b) Descripción del Caso (reportes y Estadísticas
de Control).
c) Acondicionamiento de los Equipos Utilizados.
d) Pos Brifin, o reunión general para evaluar el caso.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO (SAR)
1) ORGANIZACION:
a) Coordinador SAR.
b) RCC / RSC.
c) CMS /CEE.
2) FACILIDADES:
a) Personal.
b) Equipos.
c) Facilidades (recursos, Logística, etc.).
3) COMUNICACIONES:
a) Detección.
b) Alerta.
c) Control.
d) Apoyo.
4) SALVAMENTO:
a) Evacuar de la escena
a los sobrevivientes.
b) Sacar de la escena a las victimas.
c) Cuidados con mercancías peligrosas.
d) Proteger el área del accidente.
5) AUXILIO MEDICO:
a) Primeros Auxilios
en la escena.
b) Apoyo Vital en ruta.
c) Entrega de lesionados a los Centros Hospitalarios.
6) DOCUMENTACION:
a) Análisis de la Información
(nave y sus datos, pasajeros, colores, ubicación, etc.).
b) Datos de las Etapas SAR (completas).
c) Historia de la Búsqueda y del Salvamento.
d) Primeros Auxilios prestados.
e) Transporte a una Facilidad Medica.
f) Forense.
g) Investigadores de Accidente.
h) Conclusiones y Recomendaciones.
I) Hemeroteca.
NOTA: Siempre hay que hacer un Informe Final de Misión SAR y
documentarlo lo más posible, y hacer un resumen general de fácil
manejo, colocar coordenadas de ubicación y colores. Es recomendable siempre
pintar las aeronaves localizadas, colocando la fecha y el organismo que actuó,
por ejemplo: 07OCT99, DC., entre otros elementos
importantes (horas voladas, etc.).
CONCEPTOS Y PRINCIPIOS DE SEGURIDAD AEREA Y PREVENCION DE ACCIDENTES
Caracas, 02 de Julio del 2000.
En vista de que constantemente hay personas interesadas en informaciones relacionadas con la prevención de Accidentes Aéreos, hemos decidido hacer un pequeño resumen de Conceptos y Principios que rigen esta área especifica de trabajo, por demás muy técnica.
Lo cierto es que la Organización de Aviación Civil internacional (OACI), en su Anexo 13, sobre Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación, existen una serie de Documentos (DOC) relacionados con este tema y sobre todo con la Prevención de Accidentes, por ello recomendamos que traten de obtener este material pues es vital e importántisimo para el tema de interes especifico como Investigación de Accidentes y Prevención de los mismos.
Aquí no pretendemos discutir, los conceptos OACI, ni criticarlos y mucho menos polemizar al respecto, la ORH, doctrinariamente y como expertos, compartimos las doctrinas OACI, aunque pudiéramos tener nuestras observaciones, por demás normales y naturales, que no son de fondo; por ello en este Resumen, hay una serie de términos que pueden ser aplicados en nuestra vida y en nuestro trabajo, sin diferenciar el área en que estamos desarrollándonos, por ello hacemos esta aclaratoria, sin más ánimos que el de informar.
Espero que les sea útil, me despido de Ustedes, siempre a sus ordenes, Atentamente, Enrique Alberto Martín Cuervo (Coordinador de Operaciones de la ORH).
ACCIDENTE: Es un hecho imprevisto e indeseado, que puede llegar a ocacionar lesiones o daños, más siempre interrumpe la actividad aunque sea por un mínimo de tiempo.
SEGURIDAD: Es un estado de control de las causas del accidente buscado con el fin de preservar nuestras capacidades de producción y/u Operativas.
PREVENCION: No es otra cosa que una Actividad, que consiste en impedir la materialización del accidente mediante recursos basados en: Experimentación, Estudios y Razonamiento.
PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DE LA PREVENCION: Ingeniería, Educación y Coacción.
UN PROGRAMA DE PREVENCIÓN DEBE ESTAR ESTRUCTURADO COMO SIGUE: Apreciación, Situación, Misión, Criterio, Actividades del Programa, Responsabilidades, Recursos, Evaluación.
Nota: No hay que olvidar el Análisis de Riesgo.
CAUSAS BASICAS DE UN ACCIDENTE: Actos Inseguros, Condiciones Inseguras, Fenómenos.
ESTRUCTURA DE UN ACCIDENTE: Deficiencia Humana (FPI), Acciones y Condiciones Inseguras, Fenómenos, (Ley de Murphy siempre está presente) ESTOS HECHOS PRODUCEN EL ACCIDENTE y por ende daños e interrupción.
Enrique Martin
e-mail: sar_rescate@hotmail.com
Teléfono Celular Emergencias: 0412/ 209 - 02 - 39 y 0416/ 709 - 02 - 39
Correo de Emergencia: notisar1@yahoo.com