SINIESTRO DEL YV - 385CP
El día Domingo
19 de Septiembre de 1999, a las 11:20 Hora Local se escucho MAYDAY (Llamada
Internacional de Socorro)
de la aeronave de bandera
venezolana que cubría la ruta Fort
Lauderdale, Florida, USA -
Caracas, Venezuela, cuando está se encontraba a 9 millas al
Sur-Oeste de la Isla
de Bimini, Bahamas,
ocupantes dos (02) el piloto
LEONARDO ANTONIO PEÑA
MARQUEZ , y un acompañante
de nombre ANDRES LUCHSINGER
NEWTON.
Servicio de Guarda Costas Norteamericano se encuentra en el área en labores de Búsqueda y localizo algunos restos de la aeronave entre estos los cuerpos sin vida del piloto LEONARDO ANTONIO PEÑA MARQUEZ (venezolano), y su acompañante que se encontraba aún sujeto a su silla flotando en las aguas, de nombre ANDRES LUCHSINGER NEWTON (norteamericano), quien también estaba a abordo cuando la avioneta despegó del Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood el día Domingo 19.
Características de la aeronave:
La Detresfa señala
la aeronave como la YV-385CP, Marca: Beechcraft, Modelo: BE-200,
KIng Air, Serial: BB-0740, Año: ´80.
CONDICIONES METEROLOGICAS EN LA ESCENA:
WX 4000 FT BKN OLAS 2 A 3 PIES VISIBILIDAD 10 MILLAS NAUTICAS.
CRONOLOGIA DEL RESCATE:
A las 15:25 GMT, se despacha Team de Rescate de la Policia de la isla Bimini, Bahamas, al sitio del siniestro.
A las 15:45 GMT, sale una embarcacion de la Coast Guard (GUARDA COSTAS), en labores de Busqueda y Salvamento.
A las 16:39 GMT, la lancha GUARDA COSTAS localiza restos de la aeronave en la posicion 26º 42.7´ NORTE / 79º 29.3´ OESTE, y rescatan un cadaver flotando en las aguas.
A las 16:45 GMT, se recobra una maleta con efectos personales de uno de los ocupantes de la aeronave.
A las 17:06 GMT, se recobra otro cuerpo flotando en las aguas en la posición 25º 43.4´ NORTE / 79º 23.3´ OESTE localiza otro cadaver
A las 17:10 GMT, localizan restos de combustibles.
A las 17:33 GMT, localizan el recibo de combustible de Opaloka.
A las 17:31GMT, se localiza el plan de vuelo y mapas.
A las 19:20 GMT, se localizan parte de tablero y componentes electronicos.
A las 20:12 GMT, se recobra el manual de vuelo de la aeronave.
A las 20:15 GMT, se recobran cartas de navegación de la zona de Bimini.
A las 20:42 GMT, se localizan cartas de la zona de Opa Locka.
Observación: Se procesa más información al respecto y presuntamente a la aeronave se le realizo mantenimiento y reparación mayor en talleres de Miami, con anterioridad esta aeronave tuvo un percance en el aeropuerto Metropolitano, el día 26 de Marzo de 1996 cuando colisiono con tres avionetas y derribo una pared de un hangar.
Para información sobre el referido caso, o si tiene alguna otra que puede aportar, hacerla llegar al RCC o la Base SAR/Maiquetia a los teléfonos: (058) 02/355-18-15 (RCC) y 02/355-26-38 (Base SAR)
"NO EXISTEN AERONAVES DESAPARECIDAS,
CORREO ELECTRONICO: 171@mixmail.com
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